中新網上海4月24日電 (記者 鄭瑩瑩 郭超凱 馬帥莎)北京時間4月24日，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空。翱翔宇宙，它身后有多類“高手”相助。
神舟二十號載人飛船研制歷程。顏鵬飛 攝神舟二十號載人飛船背后有“供電達人”，其多種供電模式組合可適應20多種飛行控制模式，既確保神舟二十號載人飛船的電源獨立供電，也可實現“神舟二十號”與中國空間站并網供電。
“從‘安全用電’到‘自由用電’，電源作為飛船的心臟，不斷迭代升級，以保障航天員們在太空的安全與舒適”，中國航天科技集團八院811所相關負責人鐘丹華說。
中國空間站常態化運營后，神舟飛船成為穿梭于天地之間的定期“航班”，承擔著重要的天地往返運輸任務。在此階段，神舟飛船電源應對故障和突發情況的能力也更加強大，其安全性更好。據介紹，隨著后續任務的推進，神舟飛船電源將繼續向能量更高效、用電更便捷的方向升級。
神舟二十號載人飛船背后有“約會小秘書”。空空通信機是交會對接過程中的重要通信設備，主要承擔交會對接段以及撤離段航天器間的雙向數據傳輸任務。據介紹，空空通信機可實時完成兩個航天器相對位置和速度信息的傳遞，確保兩個航天器到達同一“約會”地點。
神舟二十號載人飛船身后還有“通信三兄弟”。遙控、遙測設備是神舟飛船駛向中國空間站的關鍵產品，它們雖不像話音和圖像產品那樣“有聲有色”，卻是最傳統的航天器測控手段。遙控設備主要負責解析地面上行的控制命令，就像是系在神舟飛船上的“風箏線”，控制飛船的“動作”。而遙測設備則采集載人飛船上所有的遙測信息并發送到地面中心。簡單來說，遙控、遙測設備，一個負責地面上行控制，一個負責下行地面監測，就像一對“兄弟”。
與遙測、遙控并肩作戰的是連接天地測控通信的“橋梁”——應答機。有了應答機，遙控和遙測才得以與地面中心建立連接。載人飛船應答機采用的是“統一載波”設計方案，也就是把遙控、遙測、測距和測速等重要信息調制在統一的載波信號上進行天地傳輸，為“神舟二十號”指明太空行進的路線。(完)