新能源車(chē)的屏幕在車(chē)輛運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用，一旦發(fā)生故障，會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。如果剛買(mǎi)的新能源車(chē)屏幕壞了，還修不好，能向銷(xiāo)售方申請(qǐng)退車(chē)嗎？上海市松江區(qū)人民法院就審理了一起因新能源車(chē)屏幕損壞而引發(fā)的退車(chē)糾紛案件。

　　法院介紹，2022年9月19日，原告A公司在被告B汽車(chē)服務(wù)公司購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源電動(dòng)汽車(chē)。2022年9月30日，原告到被告處提車(chē)后，在行駛中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)多媒體及副駕駛屏幕黑屏現(xiàn)象。

　　隨后，A公司于當(dāng)年10月、12月，先后三次將車(chē)輛送至B公司維修，經(jīng)歷三次維修后，原告稱仍然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在黑屏重啟等問(wèn)題，B公司稱需要更換多媒體系統(tǒng)主機(jī)。A公司不同意更換，之后雙方多次溝通退換車(chē)事宜，未能達(dá)成一致。

　　因糾紛遲遲未能解決，A公司于2023年4月20日向松江法院提起訴訟，要求解除和B公司的銷(xiāo)售合同，要求B公司返還全部購(gòu)車(chē)款并賠償各項(xiàng)損失等。B公司認(rèn)為，黑屏問(wèn)題不代表車(chē)輛存在嚴(yán)重安全性能故障，車(chē)輛不符合汽車(chē)三包規(guī)定的法定退車(chē)條件，不同意原告的訴訟請(qǐng)求。

　　法院認(rèn)為，該案中，購(gòu)車(chē)方為公司，實(shí)際使用人為公司負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人對(duì)于路況、車(chē)輛行駛路線等的判斷依賴于導(dǎo)航，而新能源車(chē)導(dǎo)航需要依賴于智慧屏，車(chē)輛實(shí)際行駛過(guò)程中智慧屏的使用頻率非常高。一旦出現(xiàn)黑屏等情況，使用人會(huì)出現(xiàn)慌亂緊張等情況。

　　“鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果駕駛中屏幕突然黑屏重啟，尤其是駕駛?cè)藛T正處于不熟悉路段需要導(dǎo)航時(shí)，會(huì)對(duì)車(chē)輛的正常行駛造成嚴(yán)重影響”，松江法院商事審判庭法官顧凌之表示，法庭結(jié)合鑒定報(bào)告及鑒定人員陳述，認(rèn)為黑屏問(wèn)題如發(fā)生在人員密集地區(qū)或高速公路等場(chǎng)合時(shí)，該故障確實(shí)存在影響駕車(chē)人員及其他公眾安全的一定可能性。

　　松江法院于2024年8月作出一審判決，綜合雙方意見(jiàn)及鑒定報(bào)告，認(rèn)為該問(wèn)題存在時(shí)間長(zhǎng)，且車(chē)智能多媒體顯示屏的功能對(duì)使用人具有不可替代性，而車(chē)輛經(jīng)多次維修仍無(wú)法正常使用，嚴(yán)重影響原告正常安全使用車(chē)輛的需求，故松江法院支持原告解除購(gòu)車(chē)合同、返還購(gòu)車(chē)款的訴訟請(qǐng)求，并對(duì)車(chē)貸、各項(xiàng)損失等酌情予以處理。二審法院維持一審判決。

　　“車(chē)輛尤其新能源車(chē)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，一般消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛可能存在的質(zhì)量問(wèn)題難以辨別具體類(lèi)型和程度”，顧凌之介紹，消費(fèi)者如遇到嚴(yán)重安全性能故障，且多次維修仍無(wú)法排除的，可以通過(guò)向法院起訴并申請(qǐng)鑒定的方式，確認(rèn)車(chē)輛的故障程度，以更好維護(hù)自身合法權(quán)益。

　　“對(duì)汽車(chē)售后方來(lái)說(shuō)，如車(chē)輛存在需要維修的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)積極進(jìn)行維修處理，做好和消費(fèi)者的溝通協(xié)調(diào)和解釋說(shuō)明工作，盡力解決消費(fèi)者提出的問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題確實(shí)多次長(zhǎng)時(shí)間維修仍然無(wú)法解決的，應(yīng)當(dāng)按照汽車(chē)三包規(guī)定退換。”顧凌之說(shuō)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年05月12日 11 版）