本報北京5月14日電 （記者韓鑫、強郁文）記者從長江海事局獲悉：《長江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》和《長江干線安徽至四川段通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航制水域目錄》于5月12日12時起正式實施，標志著長江干線上中下游實現(xiàn)了航行規(guī)則統(tǒng)一，是長江航運治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要里程碑。
作為長江干線首部船舶航行通用規(guī)則，規(guī)則以“分道通航、減少航路交叉、大小船舶分流”為核心原則，通過整合優(yōu)化上中下游7部航行規(guī)則，統(tǒng)一了航路設置標準與船舶航行規(guī)則，科學調整分道通航比例，合理設置推薦航路、單向通航制水域及橫駛區(qū)，有效破解了長期存在的分段管理難題，構建起覆蓋長江安徽至四川段的統(tǒng)一管理體系。
新規(guī)則實施后，長江干線橫駛區(qū)由173個優(yōu)化到156個，上游單向通航制水域由134個優(yōu)化到99個，將三峽庫區(qū)42個沿岸通航帶優(yōu)化為29段推薦航路，預計每年將為航行于長江安徽至四川段的超150萬艘次船舶節(jié)省燃油約25萬噸，有效提高客貨運輸效率，提升船舶和企業(yè)經濟效益，同時降低船舶交叉相遇帶來的碰撞風險，進一步保障航行安全。
《 人民日報 》（ 2025年05月15日 07 版）