中新社寧波5月27日電 (藍伊旎)2025海絲港口合作論壇(以下簡稱“海絲論壇”)27日在浙江寧波舉辦，來自全球44個國家和地區(qū)的1500余名港航業(yè)專家代表齊聚一堂，共商綠色低碳、數(shù)字互聯(lián)與開放合作之道。
自2015年首屆論壇舉辦以來，海絲論壇已成為推動全球港口互聯(lián)互通與經(jīng)貿(mào)深化的重要平臺。本屆論壇以“綠色共享 智慧互聯(lián)”為主題，圍繞陸海聯(lián)動、數(shù)智航運、港城融合、可持續(xù)發(fā)展等議題展開討論。
5月27日，2025海絲港口合作論壇在浙江寧波舉辦。(主辦方供圖)中國航海學(xué)會理事長何建中表示，面對全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、單邊主義與貿(mào)易保護主義抬頭等挑戰(zhàn)，港航業(yè)應(yīng)以綠色實踐夯實可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，以數(shù)字智能驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，以互聯(lián)互通促進融合發(fā)展。
“全球港航業(yè)應(yīng)加快建設(shè)智慧、可持續(xù)的多式聯(lián)運體系，不僅是為了服務(wù)物流本身，更是為了支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”比利時西弗蘭德省省長卡爾·德卡盧維表示，比利時的安特衛(wèi)普—布魯日港是歐洲最高效的滾裝港口之一，與中國企業(yè)的合作不僅強化了其遠洋集裝箱運輸能力，也為歐中之間搭建了快捷、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈通道。
在國際港灣協(xié)會主席、德國漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾看來，脫碳已成為港航業(yè)發(fā)展的當務(wù)之急，必須加快采用氫能等替代能源。他認為，在海陸多式聯(lián)運和人工智能技術(shù)等前沿領(lǐng)域，各方應(yīng)強化互信協(xié)作，共同推進國際港航標準與政策體系的革新。
浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長陶成波表示，港口作為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的核心引擎，既要以全球視野拓展循環(huán)空間，更要深度激活資源集聚效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)支撐功能和區(qū)域輻射能級，推動港、產(chǎn)、城全要素深度融合，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入開放活力。
開幕式上還發(fā)布了《2025海絲港航高層圓桌會議共同聲明》。各方呼吁以更開放的姿態(tài)、更創(chuàng)新的手段、更可持續(xù)的模式應(yīng)對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)“綠色共享”的愿景，構(gòu)建“智慧互聯(lián)”的未來。(完)