從地鐵出站的時候，發現自動扶梯左右兩邊各貼上了一雙“小腳印”。了解后得知，原來這是示意乘客可以并排站立，不必“左行右立”。

　　“左行右立”，意指搭乘扶手電梯時靠右站立，將左邊一側留給著急的乘客快速通行。過去很長一段時間，這一“國際慣例”被國內許多城市引進，也被視為城市文明程度的體現。而如今，不僅是在北京，上海、廣州、成都等多地都已通過不同形式取消“左行右立”。

　　小小變化卻值得深思，從中可以悟出一些改革發展的規律性認識。

　　為何取消“左行右立”？有研究表明，兩側同時站人時，扶梯每分鐘可運送113名乘客，多于“左行右立”時的81名。此外，地鐵運營公司還發現，95%的電動扶梯損壞是由于受力不均衡，這與長期“左行右立”導致扶梯左右兩側負載不同有直接關系。再加上地鐵自動扶梯的運行速度較快，在其上行走或奔跑，安全隱患也不容小覷。

　　變還是不變？答案不在別處，在實踐里。盡管是已經被普遍接受的“規則”或理念，但如果發現它不適應實踐需要，就要堅決地予以破除。革故方能更好地鼎新，要堅定站在新事物的一面。改變“左行右立”，正是在多年實踐經驗基礎上的革新之舉。

　　“左行右立”的辦法看似運行良好，實則已造成浪費和隱患。這也啟示我們，時代在進步，實踐在發展，必須涵養見微知著的智慧和馭勢應變的本領。

　　面對復雜的國際貿易形勢，在山東青島，外貿企業紛紛加大開拓歐洲、東南亞等國外市場的力度，有企業今年前4個月出口額同比增長36%。在江蘇南京，有企業提前布局跨境渠道，并自建獨立站，在傳統外貿遇阻的情況下，線上渠道成為“第二增長曲線”，業績亮眼。在浙江仙居，有企業積極對接國內渠道，根據國內市場的消費習慣，在產品適配性等方面作出改變，推動產品亮相線下商超、電商平臺。

　　變化并不可怕，可怕的是面對變化消極被動，無所作為。保持銳意進取的心態，變中求新、變中求進、變中突破，就能贏得優勢、贏得主動、贏得未來。

　　決定要變是第一步，如何變則進一步考驗著治理的智慧。“左行右立”曾作為文明出行理念被社會普遍接受，也成為不少市民的習慣，各地在叫停“左行右立”的過程中，沒有簡單禁止，而是以隨處可見的標識、廣播引導等方式來進行柔性提醒，潛移默化。

　　由此而言，面對新趨勢新認識，固步自封顯然不對，盲目一刀切也不可取。比如，在新興產業與傳統產業發展中，傳統產業就不能“一關了之”“一退了之”。“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區”，前不久，國家發展改革委對低空經濟應用場景拓展作出部署，展現出因地制宜、循序漸進的智慧。無論改革還是發展，都是長期工程、系統工程，不可能畢其功于一役，既要有高瞻遠矚的謀略，也要有徐徐圖之的耐心，應速則速，宜緩則緩，才能穩扎穩打，行穩致遠。

　　“變者，古今之公理也。”識變應變求變，不是對來時路的否定，而是看到其中孕育的螺旋式上升趨勢。保持發展的眼光、開放的心態，在實踐—認識—再實踐—再認識的過程中，我們的事業定將蒸蒸日上，與日俱新。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月23日 04 版）