商洛日報訊 (吳 明)先來看看10路公交線路。10路公交開通以來,從商鞅廣場到西崗樓段一直與6路、1路重復,12路開通后,從黃沙橋到南街口又與12路重復,長期以來運營效率不高,加之商鞅廣場到黃沙橋段路面窄,黃沙橋到西崗樓段又是車輛密集路段,所以商鞅廣場到西崗樓堵車嚴重。線路重復交叉,加之堵車嚴重,造成公共資源不能充分合理的為乘客提供優質服務。
再以城市整體布局發展來看,商州路作為城市中軸線,沒有一條完整公交線路從西到東把商州路沿線與商鞅廣場行政中心、西門口、西崗樓、區政府等重要節點連接起來,故有必要把10路公交線路調整為:從商鞅廣場到王塬大橋沿商州路到工農路再到西崗樓。其余段不變。通過10路把商鞅廣場,行政中心,商州路沿線與西門口、西崗樓、區政府連接起來,讓商州路沿線乘客通過10路西達行政中心,東到區政府方便、快捷,通過調整,也讓10路這條重要公共資源盤活起來,讓這條旅游線路游行在新區與老城之間。
公交線路的調整涉及到公交公司、車隊、運政、交通等相關部門,所以通過媒體來推動建議的采納、實施。
同時把6路從華潤萬家延伸到行政中心,讓行政中心與名人街通過6路聯系起來。