換輪胎，你會像買食品一樣看保質期嗎?金華一車主用新胎的價格買進四只庫存胎
業內人士稱，多數維修店新舊胎混搭賣，過期胎不僅無“三包”，還影響安全使用
看看，你是不是用了過期輪胎
新換了四只輪胎都是庫存胎
“前幾天，我給車做保養，發現換上的四只新胎都是庫存胎，真不知道是巧合，還是行業潛規則。”近日，金華讀者梁先生致電本報《浙中城事》新聞熱線0579-89111111。
按照梁先生的說法，庫存胎是出廠時間已超過一年，卻又被當作新輪胎出售給客戶，而一般車主又很少注意這點。
那么究竟什么是庫存輪胎？它又是否真如梁先生所說，在使用上有一定的瑕疵？記者為此走訪了一些業內人士，希望能幫有車一族解答這個問題。
車主
新換了四只輪胎都是庫存胎
梁先生年前給車子做保養時，發現輪胎已經磨損得比較厲害。想想這車已經跑了五年多，他就和店老板說全部換新胎。貨比三家后，他選中了一款某知名品牌的轎車胎，每只大概600元。
梁先生喜歡研究汽車，也特別注意觀察輪胎。第二天，等弄好輪胎，他開車回來后，注意到車胎上的生產日期是2011年10月中旬，距離2013年1月下旬已經一年零三個多月了，另外三只輪胎也都超過了這個時間。
梁先生知道距離生產日期一年以內的輪胎是最佳的，超過一年以上的輪胎，一般要么退還給廠家，要么打折處理，“第二天，我就找到了店老板，他也承認，新輪胎超過生產日期一年之后的，就成為了庫存胎，使用前應該告知車主。”
在與供貨的品牌代理商聯系后，對方給出了三個解決方案：一是把輪胎質保延長到三年；二是換掉梁先生車上的輪胎；三是每只胎退還100元錢。
梁先生最后選擇了退錢。
聽了梁先生的遭遇后，他的朋友龔先生也特地觀察了一下自己的輪胎。
2012年8月初，龔先生新換了右前輪的輪胎，它的生產日期竟然是2010年7月底。
這就意味著，當時以新胎的名義換的，卻是放了兩年之久的“庫存胎”，保質期只剩下一年還不到了。
“汽車售后的所有問題，我都是讓4S店處理的，平時很少去留意，真的是沒想到。”龔先生說。
隨后4S店承認，這是工作上的失誤，并承諾給龔先生讓利200元的汽車保養費用。
記者隨機采訪了10多位有車族，9成人表示不知道汽車輪胎的生產日期怎么看，平時也很少關注輪胎的相關常識，更不要說去注意庫存胎和新輪胎了。
業內人士
庫存胎應打折賣，還要告知車主
那么，到底什么是庫存胎？業內人士又是怎么看待所謂的庫存胎呢？
王師傅是金華市區一家汽車美容服務中心的資深人士，他向記者講述了汽車輪胎售賣的一些內幕：
新輪胎一般指的是出廠1年內的輪胎。如果售賣給客戶的輪胎出廠時間超過了1年，一般做“庫存胎”處理。售賣方應該告訴客戶輪胎實際的生產日期，并給予一定的折扣，由客戶決定是否購買。像我們一般每個輪胎會給30元的優惠。
一般常用型號的輪胎，店里會有備貨，但也不敢多存。而一些使用較少型號的輪胎，都是客戶需要后，再向品牌代理商拿貨的，這么做就是考慮到可以保證輪胎是最近出廠的。
實際上，部分汽車維修或銷售服務企業都沒做到這些，新輪胎和庫存胎混著賣，很少有店主會主動告訴你，賣給你的是“庫存胎”，更不會告訴你輪胎的實際生產日期了。