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“豹”力十足——試駕君威GS·智驅豹

“豹”力十足——試駕君威GS·智驅豹

2011-10-19 15:47:01

  初秋之際來到時尚又充滿活力的成都,我們駕駛著君威GS·智驅豹穿梭在蓉城的大街小巷,又在成都國際賽車場上盡情體驗君威GS·智驅豹的運動極限,這款“豹”力十足的車迅速俘獲了我們的心。

  君威GS的外觀,極具視覺沖擊力,猶如一頭蓄勢猛獸,讓我們一見傾心。雙豎直鍍鉻進氣口位于兩側大燈下方,兇狠的“獠牙式”模樣,配合超跑樣式的運動大包圍,流露出極為濃郁的高性能車的風格。最讓人喜歡的是車輛的Blue Ring冰藍豹眼大燈,犀利的目光配上周圍的耀目晶鉆燈泡,在夜幕里君威GS輕易就從車流中躍然而出。坐進車內,小尺寸真皮運動方向盤異常舒適,食指搭在左右兩個換檔撥片上,將身體塞到包裹性一流的紅黑鑲拼的真皮運動座椅里,腳踩防滑鋁合金運動踏板,駕駛欲望瞬間就被點燃。

  試駕前就聽說君威GS首度應用了FlexRide自適應駕駛系統。它集合CDC全時主動穩定系統、Magnasteer磁力隨速可變助力轉向系統、ESC/TCS控制、變速箱換檔邏輯控制、油門踏板邏輯控制等項目,不僅能自動識別11種不同行駛工況,通過調節懸掛、轉向助力、油門響應、換檔時機來自動適應車主駕駛風格,同時還能自行選擇標準模式、舒適模式和運動模式。踏上成都國際賽車場的賽道,我們從普通模式開始體驗,此時的君威GS·智驅豹如同一臺普通的2.0T君威,中規中矩地展現原本就出色的駕控水準。 2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機性能毋庸置疑,由于FlexRide在普通模式下能自動識別駕駛動作和路況,因此在無聲無息當中它已經為我們解決過彎的側傾問題、急剎車時的點頭問題、高速馳騁時合適轉向助力大小的問題。

  在賽道上駕駛,標準模式肯定不過癮,我們打開Sport運動模式。儀表盤的背光瞬間變為顯眼的紅色,仿佛在警告“危險”:方向盤變沉,轉向扎實了許多,油門變得異常靈敏,車速也越來越快。繞樁時明顯感覺車身側傾非常小,車體走線能控制得清晰穩定,讓人信心十足。切換到手動檔模式后還能通過換檔撥片來控制檔位,操控性能更佳。

  對于這款駕趣十足的車子,很少有人會在賽道上使用舒適模式。但回到市區正常的日常駕駛路況下,舒適模式不失為一種好選擇,這時候的君威GS就像脫下了緊身的運動外衣,換上體面的高檔西裝,變得靜謐、舒適和輕柔。 OnStar安吉星全時在線的實時導航,時時指引我們行駛于正確的道路,harman/kardon5.1聲道11揚聲器豪華音響傳來天籟之音,讓我們的駕乘倍感舒適。(中新網)

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