——寧西二線鐵路硯川牽110千伏牽引供電工程走筆

　　4月28日20時(shí)55分，隨著秦嶺深處的國(guó)網(wǎng)商洛供電公司調(diào)控中心一聲令下，高山深峽間的電力線路帶著滾滾電流像彩虹一樣奔向遠(yuǎn)方，這標(biāo)志著寧西二線電氣化鐵路硯川牽110千伏牽引供電工程正式投運(yùn)。
據(jù)了解，硯川牽是寧西二線電氣化鐵路(商洛段)重點(diǎn)供電工程，線路全長(zhǎng)35公里，利用舊塔4基，新建77基，塔基最大擋距842米，最小擋距31米。線路走徑復(fù)雜，跨河流、越高速、過(guò)山梁、度村莊。鐵塔90%都建在高山之巔，施工難度大，建設(shè)地形復(fù)雜。商洛供電人克服重重困難，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、敢打硬仗的精神，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全和工藝管理，歷時(shí)一年三個(gè)月，終于使工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。

鏡頭一 施工難度大，民工跑了兩批，兩批騾子累倒了三頭。
“蜿蜒崎嶇的山路，有的地方甚至沒有路。山體陡峭，材料運(yùn)輸困難，氣候多變，施工條件艱苦……”這些都是施工人員的普遍共識(shí)。在未親臨施工現(xiàn)場(chǎng)之前，這些僅僅只是描述，無(wú)法觸摸。
山高坡陡，工作面狹小，基礎(chǔ)下面都是硬石頭，只能靠鋼釬、洋鎬、鐵錘和鑿子一點(diǎn)一點(diǎn)地往下砸。由于山腳下是民房、西商高速，不能放炮，施工難度非常大。施工員舒友軍說(shuō)，僅70號(hào)塔的四個(gè)塔腿24立方米坑基，我們6人已經(jīng)干了20多天了，就像螞蟻啃骨頭一樣。其中48、49、52、71、80這五座塔的塔基開挖，就用壞了100多個(gè)鉆頭。施工的山體陡峭，平均坡度70多度，材料的運(yùn)輸就成了整個(gè)工程最大的難題。面對(duì)這一困難，施工人員用鐵鍬、鋤頭在陡峭的山坡上修筑簡(jiǎn)易的便道，靠人扛馬馱的方式將材料運(yùn)到山頂。來(lái)自四川自貢的騾馬隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳勇說(shuō)，他還是頭一次帶著騾子在這樣艱苦、難走的地方施工。“根本就沒得路，騾子在別的地方一次能馱四五百斤，在這秦嶺山里的硯川牽工程干活，每次只能馱二三百斤，就這樣，還有三頭騾子給累倒了。”
2014年8月20日，在老虎溝工地，工程項(xiàng)目經(jīng)理李王建說(shuō)，這山上人跡罕至，本沒有路，處處是荊條和酸棗刺，無(wú)法落腳，這幾個(gè)月來(lái)，施工人員和騾馬硬是在這深山里踩出了一條羊腸小道。沿著騾馬踏過(guò)的小路上山，路已經(jīng)被踢踏出了深約50公分的溝槽，土質(zhì)變得松軟，一腳踩上去，騰起一片塵土。有的地方騾馬上不去，只能靠人扛肩馱。沒有道路，施工人員用鐵鍬、鋤頭在陡峭的山坡上修筑簡(jiǎn)易的便道，靠人扛馬馱的方式將材料運(yùn)到山頂。一座塔基加上塔材大約重9噸，一人一次背負(fù)20公斤，往返一趟需要兩三個(gè)小時(shí)。電線的運(yùn)輸也是極大的難題，施工人員每次都將重達(dá)1000多公斤的電線分成二十多份，間隔10米一個(gè)人，或纏在腰間，或扛在肩上，就這樣一步一步的運(yùn)到山頂。為了節(jié)約時(shí)間，午飯就在工地兩個(gè)饅頭一包咸菜解決，以至于條件太艱苦，民工就跑了兩批。
開山修路、架設(shè)索道、車?yán)缈?hellip;…一座座鐵塔，一根根電桿、一盤盤導(dǎo)線、一臺(tái)臺(tái)變壓器，以一種原始與現(xiàn)代相交織的方式，越過(guò)河流淺灘、跨過(guò)高山峽谷，一路艱辛運(yùn)抵大山深處。“嗨呦！嗨呦！”的激情高昂的號(hào)子在秦嶺深山里回蕩。
鏡頭二 架線用上了“小飛機(jī)”