新京報記者昨日從南車內部了解到最新消息，中鐵建、南車擬再次啟動墨西哥高鐵的競標。據中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕介紹，墨西哥方已就單方面取消中國企業的高鐵城建項目中標賠償了1億多，二次競標成功機會很大。不過該說法未獲中鐵建方面證實。

“中方團隊一直沒離開”

昨日，新京報記者從南車內部了解到，中鐵建、中國南車計劃再次競標墨西哥高鐵項目。該人士稱，“正常情況下，我們一定會參與競標。但是目前項目還沒有更多眉目，不方便對外講太多”。

參與中方首次標書修改的中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕院士對新京報記者稱，中方整個競標團隊這些天一直沒有離開墨西哥，目前正在那里進行二次競標的談判。

墨西哥高鐵項目價值37.5億美元，原來由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財團在未有競爭對手下中標，但墨西哥反對黨議員指責投標被操控，政府隨后取消投標結果。隨之，中國鐵建A、H股股價大跌。

中國鐵建曾對外發聲明稱，“對此我公司異常震驚”。中國鐵建稱“必要時將通過法律途徑維護企業合法權益”。

此前有消息稱，墨西哥政府可能對中鐵建公司牽頭的中墨聯合競標體進行賠償，賠償金額不超過聯合體報價的1%，根據此前中鐵建聯合招標的報價總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元（約合2.7億元人民幣）。

王夢恕對新京報記者說，墨西哥方面已經賠償了中國鐵建牽頭的聯合體一個多億，而且是墨西哥方主動提出的賠償。就此說法，記者致電中鐵建方面，相關負責人稱，目前沒有更多消息，一切以公告為準。

“二次競標勝算很大”

據媒體報道，墨西哥方面宣布，11月底將重新開放招標，為了讓所有有興趣的參與者都能參與競標，此次招標將開放長達6個月時間。中國企業二次競標墨西哥高鐵項目，勝算幾何？

對此曾有分析認為，在本月4日宣布中國鐵建牽頭的聯合體中標后，相關投標文件已經被公之于眾，相當于在下次投標前已被競爭對手“知根知底”，這可能會對中國鐵建未來的競標帶來不利影響。

但是，王夢恕院士對新京報記者說，目前與中國企業競爭的對手包括日本、土耳其等國家企業，但他們在這次競標中的整體實力遠不如中國企業，或者缺乏城建隊伍，或者缺乏技術基礎，而中國企業在墨西哥高鐵項目的競標上，有成套的解決方案和大批城建隊伍，而且中方承諾工期3年，外加5年運營維護，這是任何一個競爭對手都拿不出來的條件。“所以，即使我們的標書已經公布，對手也難以做到”。

王夢恕表示雙方關系一直很融洽，二次競標勝算可能性很大。