本報訊（記者 涂露芳 通訊員 高斌 孔祥文）中國鐵路海外工程項目再簽大單。昨天，中國鐵建公司披露，旗下中國土木工程集團與尼日利亞聯邦交通部已簽訂尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總金額達131.22億美元，刷新了中國對外承包工程單體合同額最高紀錄。
中國鐵建中土集團董事長劉志明與尼日利亞聯邦交通部部長伊德里斯·烏斯曼代表雙方簽約。劉志明介紹，該項目途經尼日利亞沿海地區的10個州，穿越整個尼日爾三角洲產油區，線路全長1385公里，設計時速120公里，全線設22個車站，全部采用中國標準建設。2011年3月29日，尼日利亞交通部就已正式致函中國鐵建中土集團，邀請其對沿海鐵路進行勘測設計。
“這一項目的建設，可以極大帶動中國裝備出口，涉及30億至40億美元的施工機械、機車車輛、鋼材、機電產品等。此外，建設期間可以提供近5萬個直接就業機會、15萬個間接就業機會；運營期間還可提供2萬至3萬個固定就業崗位。”中國鐵建股份有限公司總裁張宗言表示。
尼日利亞沿海鐵路項目是西非經濟共同體“互聯互通”鐵路網的重要組成部分，建成后可以極大促進該國的石油輸出，對于拉動整個西非經濟，建設沿海經濟走廊具有重要而深遠的戰略意義。
中國鐵建相關人士透露，正式合同簽訂還需要一段時間談判以敲定細節，最終合同金額也會有所調整。以目前的框架協議金額折算，尼日利亞沿海鐵路項目折合807.79億元人民幣，約占鐵建2013年營業收入的13.77%。2013年全年，中國鐵建新簽海外合同額為人民幣800.049億元，中土集團海外新簽合同額63.3億美元，上述數據的對比足見尼日利亞鐵路合同的規模超常。更為重要的是，這筆土建施工合同還將帶動中國鐵路機車、信號設備等鐵路成套裝備的大規模出口。
目前，非洲市場已成為中國工程企業最大的海外市場，尤其東非、中非和西非作為中國企業“走出去”最早的地區，有一大批重要項目正在運作。
北京交通大學經管學院教授李紅昌分析，相比中東、巴西等地區，中國在非洲的市場拓展積累了豐富經驗，對當地文化習俗較為熟悉，相關國家政局也比較穩定，大型工程的承包風險會相對較低一些。