需求票價低迷匯兌壓力影響業績
由于需求、票價續萎靡，同時面臨匯兌損失壓力，航空公司二季度業績承壓。摩根士丹利因此也調低了南航、國航、東航目標價，有券商人士表示，航空業三季度業績同比有望顯著改善，但中長期看仍取決于需求恢復情況，行業的反轉尚需等待。
需求票價低迷匯兌壓力影響業績
四大航股價創年內新低
本報訊 （記者索冬冬）進入夏季航空公司股價卻跌至“冰點”，昨日國航、南航、東航、海航四大航空公司股價均創下了年內新低。連日來，航空公司陸續公布的5月份經營數據顯示，市場維持“外強內弱”的格局，航空公司投放運力逐步下降，但總體仍是供大于求的局面。
“外強內弱”格局延續
對比航空公司經營數據發現，航空公司的國內線表現低迷，相比之下，國際線則是保持了高速增長態勢，航空公司也是加大在國際線的運力投放，為了吸引夏季的旅游客源，二季度以來航空公司也是紛紛開通飛往美國、日韓等地的航線。
國航5月份旅客吞吐量同比增長9.3%，其中國內航線同比增長4.3%，環比下降3.0%，國際線同比增長達18.9%，環比增長1.1%；運力投放同比增長9.3%，其中國內航線同比增長3.8%，國際航線同比增長20.6%。南航5月份旅客吞吐量同比增長8.1%，其中國內航線同比增長6.5%，環比下降0.5%，國際線同比增長12.0%，環比下降5.3%。
有業內人士預計，航空業處于淡季，難以在短期內出現有效需求，國內線在短期內的表現很難有顯著改善，兩艙的景氣度也未見明顯回升，“外強內弱”的格局仍會延續。
國內市場航線表現低迷也拖累客座率，國航5月份的整體客座率為78.9%，降至今年冰點，而南航客座率77.6%，比去年同期下降0.9個百分點，東航則為78.84%，同比增長1.66%。
昨日摩根士丹利發布報告，稱對航空股前景持審慎態度，隨著今年以來令人失望的營運數據、中期業績公布將降臨，且人民幣貶值風險、需求疲弱等因素，航空股核心盈利會受壓。
由于航空需求、票價持續萎靡，同時面臨匯兌損失壓力，航空公司業績也是大幅下滑。繼4月份國內航空公司盈利2億后，昨日有媒體報道稱，民航內部數據顯示5月份國內航空公司的利潤總額虧損5億，同比大降178%。
三季度業績有望改善
二季度以來，航空公司股價也是連續下跌，昨日，國航、南航、東航、海航四大航空公司股價均創下了年內的新低。市場都在關注航空業何時能夠出現拐點。
海通證券分析指出，三季度是旅游高峰帶來的航空旺季，航空業有望復制春運的高景氣度。隨著中國出口復蘇而進口萎靡，預計短期內人民幣有望穩定甚至小幅升值，這使得航空業三季度業績同比有望顯著改善。但是中長期看，行業的反轉尚需等待。