鐵路是國家基礎設施和經濟發展的重要基礎，在縱橫交錯的鐵路線上，無數鐵路人正堅守崗位，書寫著交通強國建設的答卷。
鐵路變電工、高鐵調車長、列車長……每一個普通而又重要的工作崗位，都是千百萬旅客平安出行的保障。今年“五一”小長假共五天，預計將迎來鐵路客運量高峰。
“穿針引線”的鐵路調車長
“D1批作業計劃，45520次列車尾部解7輛……調車作業注意人身安全。”
“2號，7道掛車。”
“1號，7道，西頭作業，尾部1個碰頭，風已接好，塞門已關，無關門車，可以連掛。”
“1號明白。”在一聲聲呼喚和應答中，高珂按下指揮機車的指令鍵，調車機車移動起來，與7道列車緊密連掛在一起，安全完成了這次調車作業。
今年是高珂正式擔任調車長的第3個年頭。作為一名調車長，高珂負責指揮組內人員完成調車作業計劃，指揮調車機車的行動，以此確保編組列車的整體效率與安全。在江西上饒車務段橫峰站的股道中，調車電臺聲、機車轟鳴聲和列車通過聲交織在一起，高珂正與同事們在室外緊張有序地忙碌著，保障樞紐編組站的運輸順暢。
迄今為止，高珂所在的調車組沒有出過一次安全事故。在高珂看來，做到“零事故”沒有捷徑可走，只能靠細心和耐心。“要指揮調車，就必須要清楚作業股道內的車輛狀況、停留車位置、幾道掛幾個、幾道送幾個、組內人員的位置、調車機車的運行速度等等，確定毫無疏漏后才能指揮機車動車。”
像高珂這樣的調車工作人員，每天要編組10余趟列車，每天需要行走3萬多步。“雖然工作辛苦，但看著一列列滿載物資的貨物列車從車站安全駛出，我心里充滿了自豪。”高珂說。
守護鐵路變電所的“育兒師”
吳麗娟是中國鐵路南昌局福州供電段南平變電工區的工長，自1995年參加工作以來，她與變電所的設備一同度過了29個年頭。牽引變電所的主要功能是把普通的高壓電轉換成適合列車行車的安全電壓，確保列車能夠安全平穩開行。為了確保鐵路運行通暢，吳麗娟需要每天為它們做一次全面檢查，詳細記錄并核對各項數據。
“變壓器看上去很敦實，但其實需要每天小心呵護它們，就像照顧小孩一樣。對于一個母親來說，你只要看著它們還‘鬧騰’，心里就特別踏實。”吳麗娟表示，變電所里的設備教會了她如何做一個媽媽，在工作上她也像對待孩子一樣對待這些設備。多年來，變電設備的一點一滴都被吳麗娟記錄在“成長檔案”中，一旦設備出現問題，這份檔案能迅速幫助檢修人員找到故障點。
據介紹，變電所里共有79臺變壓設備，變電所面積共4000平方米，一次檢查要走2000多步，需要記錄的設備數據達到200余項。吳麗娟表示，這些設備每天都需要巡檢一遍，一天下來往往步數過萬。
此外，每當變電所里出現設備故障等緊急情況，作為工班長的吳麗娟也要及時到達現場，和檢修人員一同排障修復。“設備出問題的話，就需要我趕過來，就像孩子生病了，母親需要陪在身邊一樣。”吳麗娟解釋道，“對我來說，我對這些設備比我自己的孩子還要更親密呢。”
“五一”期間，由于當地臨近梅雨季，山上的泥土會順著水流堆積在變電所的圍墻外，吳麗娟和同事們需要不斷清除淤泥，確保設備安全。“雖然沒辦法陪家人度過假期，但我能在崗位上保障更多旅客假期安全出行。在我看來，這同樣也是一種快樂。”吳麗娟說。
打造“趣味出行之旅”的列車長
“小朋友們大家好，歡迎你們乘坐本次列車，接下來乘務員會帶領大家做一個小游戲，開啟本次平安快樂的出行之旅。”
G511次列車的列車長楊鵬暉已經在客運乘務崗位上工作了22年，今年“五一”期間，針對節假日許多旅客選擇全家旅行、兒童旅客比較好動的情況，楊鵬暉和乘務班組人員專門給小朋友們準備了兒童繪本、小畫板等玩具，受到了孩子們的歡迎。
“平時人們坐高鐵出行，一般是以短途旅程為主，而且大部分旅客是成年人。但是‘五一’小長假期間則恰恰相反，大多數旅客出行距離遠、路程時間長，很多帶小孩的家庭也會選擇高鐵出行。”楊鵬暉表示，面對這一情況，他和乘務班組成員們提前做了許多預案。比如，不少旅客第一次乘坐復興號列車，接開水時不知道怎么使用電茶爐按鈕，乘務員就需要及時幫助旅客接水，并提醒其小心燙傷。
楊鵬暉介紹，列車乘務工作并非一帆風順，旅途中的許多突發情況都考驗了乘務班組、特別是列車長的應急處理能力。在一次客流量高峰期，大風極端天氣導致了線路故障和多趟列車晚點，進而影響了幾千名旅客的行程。“當時故障持續了好幾個小時，我和乘務班組的其他人一刻都不敢停，給旅客們送飲用水、送餐食，照顧老人、小孩等重點旅客，一直持續到列車恢復運行。”
“作為一名列車長，我認為自己的工作絕不僅僅是把旅客送到目的地，更重要的是讓旅客體驗一次溫馨的出行旅程。”在楊鵬暉看來，讓旅客享受輕松、愉快的假期出行，就是他堅守崗位的最大意義。（王檬、陸佳駿對本文亦有貢獻）