今年民航暑運自7月1日開始，8月31日結束，為期62天。記者從民航局獲悉，截至8月20日，我國民航累計運輸旅客1.17億人次，日均達到228.6萬人次，同比增長11%，民航運行安全平穩有序。
民航局發展計劃司司長張清表示，今年暑運期間，民航運輸延續旺季趨勢。進入八月份以來，民航單日旅客運輸量持續超過230萬人次，8月10日達到245.14萬人次，創單日旅客運輸量歷史新高。
其中，國內方面，京津冀、長三角、珠三角、成渝四大城市群間傳統熱門航線骨干網支持作用明顯，北京、上海、廣州、深圳、成都5個城市8家機場間24條航線累計運輸旅客724.6萬人次。支線旅游城市阿勒泰、吐魯番、六盤水、霍林郭勒、哈密、五大連池等機場旅客吞吐量同比去年增長超過80%，安康、麗江、錦州、喀什、和田等機場日均客座率超過90%。
國際方面，旅游、留學出行需求集中釋放，國際航空客運市場熱度不斷攀升。目前國際客運航班量已超過每周6300班，比6月底增長近10%，熱點出行目的地集中在日、韓、東南亞等周邊國家和地區，巴黎奧運會的舉辦顯著提升了中法暑期航空運輸市場熱度。
運力方面，暑運以來至8月20日，民航各單位累計保障航班95.3萬班，日均保障18682班，同比增長7.9%，有力保障了旅客的出行需求。特別是在服務三四線城市及特殊、偏遠地區群眾出行方面，民航局持續推進“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設，暑運以來，已為15萬人次旅客提供“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”的高標準通程航班服務，運送行李超過7萬件。
張清表示，截至目前，依托“干支通、全網聯”已累計為77.5萬人次旅客提供國內通程航班服務，較好提升了支線航空網絡的通達性和便捷性。此外，民航局積極組織行業單位與鐵路加強合作，形成融合發展新優勢。近期，民航局與國鐵集團共同簽署了《推進空鐵聯運高質量發展戰略合作協議》。目前，國航、東航、南航、春秋航、廈航、川航6家航空公司與鐵路12306建立銷售系統對接，實現了空鐵聯運“一票制”銷售。
在航班正常方面，充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進一步優化航班計劃編排，加強協調配合，提升航班正常性，減少航班取消和延誤給旅客出行帶來的負面影響。
在信息告知方面，及時、準確地向旅客發布航班動態信息，并確保各渠道發布信息的一致性。在航班延誤現場處置方面，統籌做好客票退改簽、食宿保障等服務工作，及時通過高鐵、大巴等交通方式疏散旅客。
在回應旅客訴求方面，各單位增加客服電話線路和人員，及時回應旅客訴求。在特殊需求旅客服務方面，主動識別幫扶首乘旅客、老年人、殘疾人、無成人陪伴兒童等特殊需求旅客，為旅客營造了溫馨舒適的乘機環境。42家樞紐機場、41家運輸航空公司和12家航空銷售網絡平臺積極開展支付便利化工作，支持外籍來華人員使用境內外銀行卡購票、兌換外幣和現金支付。