交通運(yùn)輸是興國(guó)之利器、強(qiáng)國(guó)之基石。近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》）。
《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2024年，交通運(yùn)輸行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，全年完成交通固定資產(chǎn)投資37893億元，跨區(qū)域人員流動(dòng)量為645.92億人次、同比增長(zhǎng)5.4%，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量568.75億噸、同比增長(zhǎng)3.9%。
從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到運(yùn)輸服務(wù)，從裝備升級(jí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2024年，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展取得了一系列新成就，實(shí)現(xiàn)了一系列新突破，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
織密立體交通網(wǎng) 筑牢發(fā)展根基
我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施體系加快形成
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是交通運(yùn)輸發(fā)展的根基，2024年，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，進(jìn)一步提升了我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和覆蓋范圍，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了更加堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。
綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2024年完成交通固定資產(chǎn)投資37893億元，繼續(xù)保持高位。國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”路線里程超過(guò)26萬(wàn)公里，建成率約90%。鐵路投產(chǎn)新線3113公里，公路里程增加5.35萬(wàn)公里，三級(jí)及以上內(nèi)河航道通航里程占比提高至12.4%，港口萬(wàn)噸級(jí)泊位增加93個(gè)，民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增加4個(gè)，郵政行業(yè)各類營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加3.30萬(wàn)處。
快速交通網(wǎng)覆蓋范圍不斷拓展。2024年，我國(guó)高鐵投產(chǎn)新線2457公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)不斷延展，全國(guó)超三分之一的省份實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵，高速公路里程增加7032公里，超三分之二的省份實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口，快遞服務(wù)網(wǎng)路條數(shù)增加2.33萬(wàn)條。
鄉(xiāng)村振興的交通基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。農(nóng)村公路建設(shè)投資連續(xù)8年保持在4000億元以上，全年新改建農(nóng)村公路里程達(dá)16.41萬(wàn)公里。全國(guó)設(shè)立村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站（村郵站）42.67萬(wàn)處，增加6.16萬(wàn)處，新疆、內(nèi)蒙古等西部地區(qū)的寄遞服務(wù)供給持續(xù)增強(qiáng)。
人暢其行 貨暢其流
我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)體系日益完善
運(yùn)輸服務(wù)直接關(guān)系到人們的出行和貨物運(yùn)輸?shù)男剩墙煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的核心業(yè)務(wù)。2024年，我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)體系在便捷性、高效性和舒適性方面都實(shí)現(xiàn)了新提升。
出行更加方便快捷。平均每天約1.8億人次跨區(qū)域出行，比上年增長(zhǎng)5.4%，其中，有超1100萬(wàn)人次乘坐火車出行、超1.6億人次通過(guò)公路出行、約70萬(wàn)人次乘坐船舶出行、約200萬(wàn)人次乘坐飛機(jī)出行。城市內(nèi)平均每天約2.9億人次通過(guò)公交、出租、城市軌道等方式出行。
貨運(yùn)更加高效暢通。平均每天完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量約1.6億噸，比上年增長(zhǎng)3.9%。港口平均每天裝卸約4800萬(wàn)噸貨物、90萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別增長(zhǎng)3.7%和7.0%。平均每天完成郵政寄遞業(yè)務(wù)量約5.3億件，增長(zhǎng)19.2%。中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列年度開(kāi)行突破萬(wàn)列。
服務(wù)更加舒適可靠。鐵路、民航領(lǐng)域相繼推行電子發(fā)票，公路領(lǐng)域開(kāi)通定制客運(yùn)線路6500余條，農(nóng)村客貨郵合作線路達(dá)1.27萬(wàn)條。民航航班正常率87.1%，連續(xù)7年保持在80％以上。
這些數(shù)據(jù)充分表明，我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和效率在不斷提升，人民群眾的出行和物流需求得到了更好滿足。
專業(yè)化、集約化、綠色化
交通運(yùn)輸裝備持續(xù)升級(jí)
交通運(yùn)輸裝備的升級(jí)是行業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志。2024年，交通運(yùn)輸裝備在專業(yè)化、集約化、綠色化方面均取得顯著進(jìn)展。
專業(yè)化水平穩(wěn)步提升。2024年，全國(guó)動(dòng)車組比2023年末增加379標(biāo)準(zhǔn)組、3032輛。公路專用貨車、牽引車、掛車占公路貨物運(yùn)輸車輛比重分別提高0.4個(gè)、1.1個(gè)和1.0個(gè)百分點(diǎn)，水上運(yùn)輸船舶集裝箱箱位增加18.97萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、增長(zhǎng)6.2%，城市軌道交通配屬車輛增加0.56萬(wàn)輛。
集約化程度不斷提高。大型營(yíng)運(yùn)載貨汽車平均噸位提高至22.7噸/輛，增加0.4噸/輛，營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸船舶平均凈載重量為2836噸/艘、增加295噸/艘，大型貨運(yùn)飛機(jī)在運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的占比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。
綠色化發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。全國(guó)鐵路電力機(jī)車占比達(dá)65.3%。新能源車輛占公共汽電車的比重達(dá)82.7%、提高5.0個(gè)百分點(diǎn)。新能源巡游出租汽車、營(yíng)運(yùn)載客汽車、營(yíng)運(yùn)載貨汽車分別達(dá)到53.83萬(wàn)輛、4.64萬(wàn)輛、13.27萬(wàn)輛。郵政行業(yè)新能源和清潔能源車保有量超7萬(wàn)輛。
“回顧過(guò)去一年，面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)迎難而上、奮發(fā)圖強(qiáng)，譜寫了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新篇章。”交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸部將持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，為全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。