報(bào)船號(hào)就能精準(zhǔn)定位，餐食、奶茶、生鮮、果蔬等一應(yīng)俱全

　　無(wú)人機(jī)“閃送”，長(zhǎng)江上的船員也能點(diǎn)外賣了！

　　科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，解決水上物流“最后一公里”難題

　　本報(bào)訊 (記者劉小燕 黃洪濤)“跑船跑了十幾年了，以前都是到錨泊地找賣貨小船或者到碼頭補(bǔ)充物資，現(xiàn)在在船上就能點(diǎn)外賣了，真是太方便了！”12月12日，船員白小靜一邊向記者展示她用長(zhǎng)江匯微信小程序在長(zhǎng)江南京段點(diǎn)外賣的視頻，一邊感慨“無(wú)人機(jī)送外賣”的科技便民。

　　視頻在社交平臺(tái)發(fā)布后，收獲超3.2萬(wàn)點(diǎn)贊。“科技改變生活”“這就是低空經(jīng)濟(jì)”等感嘆，“地址怎么填”“咋定位”等疑問(wèn)也涌向評(píng)論區(qū)，還有很多船員同行表示正在嘗試“長(zhǎng)江上點(diǎn)外賣”。

　　今年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。據(jù)南京市交通運(yùn)輸局航空處四級(jí)調(diào)研員陳靖介紹，南京市交通運(yùn)輸部門(mén)立足全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起全域協(xié)同、全鏈保障的低空服務(wù)體系，打造南京市低空飛行服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，將水岸聯(lián)動(dòng)低空應(yīng)用作為重點(diǎn)培育的特色民生場(chǎng)景，為場(chǎng)景落地提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　今年8月，長(zhǎng)江匯平臺(tái)上線“匯閃送2.0”無(wú)人機(jī)智慧物流平臺(tái)，這是南京首個(gè)落地的水岸聯(lián)動(dòng)低空應(yīng)用場(chǎng)景。從船員的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，“無(wú)人機(jī)外賣”解決了水上物流配送“最后一公里”難題。

　　白小靜說(shuō)：“有時(shí)航次中遇不到賣菜小船，就沒(méi)法及時(shí)補(bǔ)充菜。船上航行期間不能隨意錨泊補(bǔ)充物資，囤的菜就逐漸不新鮮了。”

　　今年9月，白小靜第一次體驗(yàn)“長(zhǎng)江上點(diǎn)外賣”。“船停在烏魚(yú)洲錨地，打開(kāi)長(zhǎng)江匯小程序，收貨地點(diǎn)自動(dòng)定位。漢堡、奶茶、生鮮、果蔬以及米面糧油、零食飲料等都可以選購(gòu)，價(jià)格和普通網(wǎng)購(gòu)差別不大，例如1斤青線椒6.9元、一斤紅蒜頭6.9元。”這一單“船上補(bǔ)貨”，她共花費(fèi)220.6元。

　　記者打開(kāi)微信小程序看到，賬號(hào)登錄需填寫(xiě)個(gè)人身份信息以及船號(hào)、船籍、船舶9位碼等，下單時(shí)要確定下水方向、上水方向、在錨地停泊等航行信息。“點(diǎn)單要提前1個(gè)小時(shí)預(yù)約，收貨地址填到相應(yīng)的服務(wù)站點(diǎn)，平臺(tái)根據(jù)船號(hào)、手機(jī)號(hào)可以精準(zhǔn)定位到船的位置，然后再通過(guò)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)投遞。”白小靜說(shuō)，無(wú)人機(jī)投遞時(shí)還能自動(dòng)解扣，點(diǎn)過(guò)奶茶也沒(méi)有灑漏，全程很平穩(wěn)。

　　“這套系統(tǒng)集成了智能調(diào)度、航線規(guī)劃、5G通信和視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。今年1月~8月，累計(jì)飛行2.7萬(wàn)架次，飛行里程約14.3萬(wàn)公里，累計(jì)為8700余艘船舶配送264噸物資。”江蘇長(zhǎng)江匯科技有限公司總經(jīng)理翟海鋒說(shuō)，期望未來(lái)在2800公里的長(zhǎng)江主航道上，船舶開(kāi)到哪個(gè)水域，哪個(gè)水域就能點(diǎn)外賣！(工人日?qǐng)?bào))