中新網上海12月15日電 (謝夢圓)“隨著國家移民管理局全面放寬優化過境免簽政策，今年母港郵輪中的外國旅客比例已有較明顯提升。”上海吳淞口國際郵輪港總經理助理彭兆韻告訴記者，郵輪公司對上海的定位也在轉變——不再僅僅將其視為面向中國旅客的“出發地”，而是開始作為“旅游目的地”，通過全球銷售網絡向國際市場推廣以中國為母港或停靠點的郵輪旅游產品。

　　作為國內首個實現國際郵輪復航運營的港口，吳淞口國際郵輪港今年的航班艘次數和游客總量都在繼續回升。

　　近日，記者跟隨“我家住在長江邊”之“沿著長江看交通”媒體團一行來到吳淞口國際郵輪港并了解到，今年截至10月底，該港累計運營209艘次，旅客接待量162.04萬人次，運營艘次占全國48.5%，旅客接待量占全國的70%；預計到2025年底，該港的運營情況可基本回歸2019年的水平。

　　“當前靠泊我們港口的主力郵輪呈現出鮮明的‘大型化、新船化’特征，‘海洋光譜號’‘地中海榮耀號’以及‘愛達·魔都號’這三艘核心郵輪，噸位都在13萬至17萬噸之間。”吳淞口國際郵輪港黨群工作部經理、工程項目部經理宗朝吉告訴記者，這些郵輪都是近年新下水的優質船型，“船只大型化已是行業明確趨勢，船公司都希望用最新最大的船搶占中國這個新興市場”。

　　就在郵輪經濟穩步回升的同時，上海另一張“水上名片”——浦江游覽也運營良好。今年截至11月底，浦江游覽累計接待游客已突破416萬人次，同比增長3.16%，開行航班超2.15萬班。

　　截至目前，上海市經營黃浦江游覽的企業共有9家，共計游船37艘，涉及運營碼頭9個；航線產品主要分為精華游、特色主題游、包船游等。其中，精華游、主題游航線產品最受歡迎。

　　從經典精華游到高端餐飲航班，從北延伸至寶山吳淞的特色航線，到南拓展至徐匯濱江的“寵物友好航班”“演藝航班”，產品體系持續豐富，彰顯出“游船+”模式的活力。更值得一提的是，黃浦江上首艘全鋰電環保游船“上海久事”輪已投入運營，以“高舒適、高環保、低能耗、低噪音、低振動”的綠色技術，開啟浦江游覽的“零排放”時代，至今已開班240余班，接待超1.5萬人次。(完)