中新網(wǎng)濟(jì)南12月17日電 (陳宛婷)山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)于永生17日披露，山東全力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，預(yù)計(jì)“十四五”交通投資將達(dá)到1.47萬億元人民幣，較“十三五”增長(zhǎng)超80%。
12月17日，山東省人民政府新聞辦公室召開發(fā)布會(huì)。山東省人民政府新聞辦公室供圖當(dāng)日，山東省人民政府新聞辦公室召開發(fā)布會(huì)，介紹該省“十四五”時(shí)期全面構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系情況。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是重要的民生事業(yè)。據(jù)于永生介紹，“十四五”期間，山東綜合立體交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，建成“四縱四橫”電氣化骨干貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，公路密度居非直轄市首位，世界級(jí)海洋港口群擁有萬噸級(jí)以上泊位396個(gè)，內(nèi)河高等級(jí)航道突破500公里，小清河復(fù)航開啟河海直達(dá)模式，通用機(jī)場(chǎng)增至25個(gè)，城市軌道交通總里程達(dá)578公里，形成公鐵水空軌多元聯(lián)通、覆蓋全域的現(xiàn)代化交通格局。
“‘十四五’以來，山東堅(jiān)持將智慧化、綠色化、融合化貫穿行業(yè)發(fā)展全過程，努力培育和發(fā)展交通新質(zhì)生產(chǎn)力。”于永生以大力建設(shè)智慧交通為例介紹說，山東深入實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面構(gòu)建交通運(yùn)輸“新基建”網(wǎng)絡(luò)，建成智慧高速600公里、智慧碼頭28個(gè)、數(shù)字航道約400公里。山東還建成中國(guó)首條零碳智慧高速——濟(jì)青中線濟(jì)濰段，投產(chǎn)首個(gè)中國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化集裝箱碼頭——青島港自動(dòng)化碼頭(三期)，并成功獲批首個(gè)交通領(lǐng)域“國(guó)家人工智能(交通)應(yīng)用中試基地”。
山東是面向東北亞開放的橋頭堡，山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張玉宏表示，該省大力拓展海陸空鐵國(guó)際物流通道，著力織密國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)，初步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸的國(guó)際物流大通道。以海運(yùn)為例，山東織密近洋和支線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大中轉(zhuǎn)規(guī)模，打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢(shì)航線組群，海運(yùn)外貿(mào)航線總數(shù)達(dá)到271條，穩(wěn)居北方港口第一位。
此外，山東高速集團(tuán)副總經(jīng)理李懷峰透露，作為山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，“十四五”期間，該集團(tuán)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了一批精品工程，持續(xù)擦亮“山東的路”金字招牌，“我們綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的智能化升級(jí)，打造‘四網(wǎng)融合’工程，拓展‘高速公路+’產(chǎn)業(yè)，協(xié)同建設(shè)交通、物流、信息、能源基礎(chǔ)設(shè)施。”
于永生表示，山東下一步將落實(shí)“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”要求，在“十五五”期間持續(xù)打造全國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際一流的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，支撐山東打造北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極。(完)