人民網(wǎng)北京12月18日電 （記者孫博洋）記者從中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)獲悉，近日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)發(fā)布實(shí)施了T/CPQS M0005—2025《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)電動(dòng)摩托車領(lǐng)域首個(gè)系統(tǒng)性規(guī)定整車可靠性驗(yàn)證方法的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)建立了全流程、可量化的試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)框架，具體包括五大創(chuàng)新：一是提供了“常規(guī)道路試驗(yàn)+強(qiáng)化試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)”雙軌制試驗(yàn)方案，企業(yè)可根據(jù)產(chǎn)品定位靈活選擇，滿足不同需求；二是首次建立了致死故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四級(jí)故障分類體系，并明確了判定原則，避免主觀誤判；三是創(chuàng)新性提出“當(dāng)量故障數(shù)”與“可靠性評(píng)分Q值”，其中，將不同等級(jí)故障按權(quán)重折算為“當(dāng)量故障數(shù)”，結(jié)合行駛里程計(jì)算平均故障間隔里程，最終生成0?100分的Q值評(píng)分，實(shí)現(xiàn)不同品牌、車型之間的可靠性水平橫向?qū)Ρ龋凰氖峭怀鲭妱?dòng)化特性，強(qiáng)化核心系統(tǒng)驗(yàn)證，要求產(chǎn)品在試驗(yàn)后進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試、EMC電磁兼容檢測(cè)和高壓系統(tǒng)安全評(píng)估，以全面保障電動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠性；五是全過(guò)程記錄，確保可追溯，要求詳細(xì)記錄每100公里行駛數(shù)據(jù)（速度、載荷、環(huán)境）、每500公里例行檢查（燈光、喇叭、雨淋試驗(yàn)），以及所有故障發(fā)生時(shí)間、位置、處理措施和拆檢照片與分析報(bào)告。

中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將為電動(dòng)摩托車行業(yè)帶來(lái)三重影響。

首先，提升產(chǎn)品可靠性水平。通過(guò)統(tǒng)一試驗(yàn)方法與量化評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)企業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)”，從“被動(dòng)修車”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”，全面提升整車耐久性與穩(wěn)定性。其次，降低企業(yè)研發(fā)與出口成本。該標(biāo)準(zhǔn)具備出口適配性（如高溫高濕、復(fù)雜路況），有望被東盟、中東等市場(chǎng)采信，減少重復(fù)測(cè)試，降低30%以上認(rèn)證成本。第三，助力中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。作為由中國(guó)主導(dǎo)制定的技術(shù)規(guī)范，該標(biāo)準(zhǔn)為“中國(guó)智造”贏得全球信任提供有力支撐，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)變。