中新網(wǎng)邯鄲12月19日電(陳林 王天譯 呂康)18日23時(shí)56分，隨著重達(dá)15000噸的“鋼鐵巨塔”在15米高空完成76度的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體，邯鄲市彭家寨互聯(lián)互通項(xiàng)目重要工程——北倉路斜拉轉(zhuǎn)體橋成功“轉(zhuǎn)身”。據(jù)介紹，作為我國首座單索面矮塔曲面菱形塔身斜拉轉(zhuǎn)體橋，這座橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)均實(shí)現(xiàn)國內(nèi)突破。
32米高的主塔，如一顆鑲嵌在空中的鉆石，從塔底向上逐漸聚攏。縱向六邊形實(shí)心截面搭配流暢曲面，既保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，又展現(xiàn)出現(xiàn)代工程美學(xué)。中鐵六局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王毅說，為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)構(gòu)想，團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)分段施工模式，創(chuàng)新采用“一次配模、分次澆筑”工藝，搭配雙塔吊+大噸位吊車實(shí)時(shí)吊裝物料，使32米高的塔身分6次澆筑成型，既保證了曲面造型的流暢度，又將施工周期縮短15天。
圖為施工現(xiàn)場。受訪者供圖王毅介紹說，墩底球鉸是核心技術(shù)亮點(diǎn)，球面各點(diǎn)處曲率半徑誤差不大于0.5mm，其靜摩擦系數(shù)不到0.1，為萬噸橋體的平穩(wěn)轉(zhuǎn)體提供了關(guān)鍵支撐，而這種“曲面菱形塔身+W型箱室結(jié)構(gòu)”的組合應(yīng)用，在國內(nèi)橋梁建設(shè)中尚屬首次。
據(jù)介紹，大橋建成后，將徹底打通邯鄲北倉路的“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)復(fù)興區(qū)與叢臺(tái)區(qū)的快速直達(dá)，顯著提升城市交通效率。(完)