昨天舉辦的“中英大氣污染防治及可持續(xù)發(fā)展研討會”上，市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人說，剛剛過去的2013年，按照新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，武漢空氣優(yōu)良天數(shù)為160天，優(yōu)良率43.84%，僅為2012年的一半。這一狀況，可能促使武漢提前改用國Ⅴ汽油和柴油。
去年起，武漢市開始按照新環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正式對外發(fā)布空氣質(zhì)量指數(shù)。按照新國標(biāo)，武漢去年空氣質(zhì)量僅160天達標(biāo)，其中21天優(yōu)、139天良；其余205天分別達不到同程度的污染，其中重度污染48天，嚴重污染15天，主要污染物為細顆粒物PM2.5和臭氧。即使按照老標(biāo)準(zhǔn)計算，武漢市去年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為256天，仍比前年減少65天。
根據(jù)初步分析，武漢市霧霾來源的構(gòu)成中，汽車尾氣占23%高居首位。去年，武漢制訂的《改善空氣質(zhì)量行動計劃》中，擬于2016年底前全面供應(yīng)國Ⅴ車用汽、柴油。目前，市委市政府正與有關(guān)方面磋商，力爭在今年底一步到位改用國 Ⅴ柴油，并于明年底改用國Ⅴ汽油。
他說，武漢重工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的78%，大氣污染物總排放量數(shù)量巨大。加上地處河谷盆地，冬春季節(jié)干燥少雨，容易出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，導(dǎo)致霧霾頻發(fā)。