西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅3名一級軍士長，個個一身絕活兒——

　　護衛(wèi)戰(zhàn)鷹，險難任務(wù)看老兵

　　本報記者　馬三成　通訊員　李　旭　馬　濤

　　從列兵成長為“四道拐”的一級軍士長，西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅有3名這樣的老兵。他們分別是空中機械師付正紅、孫洪高，地面特設(shè)師芮銀超。

　　這3名老兵可不一般，個個有故事。

　　付正紅在2016年駐訓西藏期間，高原飛行400多個小時；高原演訓、執(zhí)行高原重大任務(wù)，他參與次數(shù)最多；參加新機型高原訓練，勇闖訓練禁區(qū)，他保障飛險難課目次數(shù)最多。

　　2016年深秋的一次高原演訓，檢驗了付正紅的真功夫。在從低海拔到高海拔的轉(zhuǎn)場途中，一架新型直升機在野外機場出現(xiàn)了無法啟動的意外情況。在海拔4500多米、氣溫零下十五六攝氏度的艱難環(huán)境中，付正紅折騰好幾個小時，反復(fù)檢查飛機可能出現(xiàn)故障的部位。憑著多年經(jīng)驗積累，他推斷是發(fā)動機啟動器某處出現(xiàn)技術(shù)“隱患”！打開啟動器，果然是由于廠家習慣性地按平原條件技術(shù)要求，調(diào)節(jié)了一個關(guān)鍵部件，導(dǎo)致飛機在高原供油不足。

　　近年來，付正紅發(fā)現(xiàn)排除各類故障上百起，保障飛行4500余場次、安全飛行5000多小時，熟練掌握5種機型的技術(shù)保障方法，兩次榮立二等功、3次榮立三等功。

　　孫洪高和付正紅不在一個中隊，卻是強強聯(lián)合、攜手并進的技術(shù)“鐵搭檔”。

　　一次，某機型需要改裝火控系統(tǒng)，孫洪高和付正紅反復(fù)研究，提出安全可靠的武器掛載位置和導(dǎo)線連接布局方案。廠家據(jù)此改裝的火控系統(tǒng)，在高原實戰(zhàn)化訓練中發(fā)揮出強大火力優(yōu)勢。

　　芮銀超是地面飛機維護的技術(shù)專家，對100多種疑難故障排除“一手靈”。他參與完成的10多項革新成果被列裝部隊，摸索總結(jié)出的6種訓練方法被全軍陸航系統(tǒng)推廣運用，主編的某型直升機故障分析手冊作為教材下發(fā)全軍陸航部隊。

　　“我們不僅應(yīng)該是技術(shù)專家，還應(yīng)該是培養(yǎng)人才的專家。”新的一年，3名一級軍士長定下新的目標，決心帶出更多能夠擔當保障打贏重任的過硬技術(shù)人才！

　　(本報成都1月17日電)