“飛機剎車失效……”近日，海軍航空兵某部組織一場跨晝夜飛行訓練，飛行員管金帥耳機里突然傳來特情導調指令。管金帥迅速判明原因，按照處置程序準確操縱戰機，成功化險為夷。據介紹，結合不同訓練任務開展空中特情處置訓練，從難從嚴錘煉飛行員特情處置能力，在該部已成常態。
“將地面深學細研與空中臨機處置訓練深度結合，關鍵時刻才能從容應對。”該部領導介紹，為幫助空勤人員熟記各類特情處置辦法，他們根據機場布局、任務特點、氣象條件等多種因素，梳理常見多發問題并匯編成冊；定期組織專題研討會、飛行員講堂、飛行安全例會，學習各類特情處置原理、分析不同特情的有效處置方法，制訂完善處置預案；常態組織空中特情處置理論考核、飛行前隨機測問，考核不達標人員取消當組訓練資格。
面對空中特情，精準判斷是前提，處置得當是關鍵。為讓空勤人員形成“肌肉記憶”，該部將空中特情處置嵌入地面座艙訓練，圍繞操縱系統、動力系統故障等內容展開專攻精練；結合日常飛行訓練、實兵對抗演練等時機，采取隨機導調方式，讓空勤人員置身“空中停車”“鳥擊飛機”等模擬特情之中，錘煉快速分析判斷和空中排障能力。
“處置空中特情風險高、難度大，科學訓練才能臨危不亂。”飛行員張麗平說，得益于平時的勤學苦練，他曾成功處置一起訓練中遭遇的空中特情。那天，張麗平駕駛的戰機突發故障，機身大幅擺動。他沉著冷靜穩定飛機狀態，同時指示空中機械師王超根據飛機實時參數和特情處置規程迅速研判故障原因。在各戰位人員的默契配合下，戰機很快成功著陸。
嵌入特情練硬功，空中應對見實效。該部領導介紹，下一步，他們將繼續深入研究空中特情類型，優化處置流程和方法，積極開展相關心理行為訓練，磨礪空勤人員空中應變能力。（傅琳 張德升）