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服務區充電樁多,還有移動充電設備(2025春運一線)

2025-01-16 05:51:00

來源:人民日報

  鄭漢旺駕駛的新能源汽車在長興服務區充電。

  本報記者 羅陽奇攝

  數據來源:交通運輸部

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  鄭漢旺駕駛的新能源汽車在長興服務區充電。
  本報記者 羅陽奇攝
  數據來源:交通運輸部

  1月14日,臘月十五,2025年春運的第一天。劉明慧和丈夫鄭漢旺早早地就起了床。當天是返鄉的日子,他們要開著自家的新能源汽車,帶父親鄭仲春從上海回老家安徽省潛山市黃泥鎮傅祠村。

  為啥要開新能源汽車返鄉?“高速一路通到縣城,沿途服務區充電樁很多。”鄭漢旺說,“現在開的車不僅空間寬敞,續航也達到了510公里。加速快、噪聲低,開著舒服。”

  “花錢也少!過去油費要400元,現在充電費也就100元出頭。”劉明慧說。

  “趕早走,路上不堵。”凌晨3點,夫妻倆就開始往車上放行李了。“這是我們的衣服,這是暖水瓶,這是要帶給親戚鄰居的圍巾、手套、床單被套……”不一會兒,大大小小的包裹塞滿了后備箱。

  剛放完行李,鄭漢旺在廚房忙活起來。原來,他要用前一天蒸好的米飯制作炒飯,再配上提前做的炸魚,這就是早餐了。“雖然匆忙,但也要吃得飽飽的。”鄭漢旺笑著說。

  “爸,過來吃飯了!”忙活完,鄭漢旺把父親請來。鄭仲春上了年紀,因為放心不下他的身體,鄭漢旺把老人從家鄉接到上海一起生活。

  凌晨4點30分,一切準備妥當,拔下充電槍,再整理一下后備箱的行李包裹,劉明慧一家出發了。這次他們走的是G50滬渝高速,全程約600公里,因為駕駛純電汽車,中途要充兩次電。

  “嗨,請導航到潛山市人民政府。”剛一出發,劉明慧就熟練地用起了汽車的語音助手。“現在新能源汽車非常智能,不僅有語音助手,顯示屏上還可以看到附近的充電站,價格、空閑充電樁都一清二楚。”

  “今天風小、沒霧,是個好天!”上了高速,鄭漢旺便把車速升到了每小時120公里。當天路途較遠,他們夫妻倆準備輪換著開回潛山。

  凌晨的高速一路通暢,6點24分,劉明慧一家到了200公里外的浙江省長興服務區。根據服務區的道路指引,把車輛停在了充電車位。打開充電口,插入充電槍,再用手機掃碼操作……劉明慧早就熟悉了充電流程。

  使用直流快充樁,儀表盤顯示,約1個小時便可以充滿出發。“充電的時候正好可以休息休息。”劉明慧說完,便從包里拿出提前煮好的雞蛋,專門把蛋清剝出來給老人。這次回家的路上,她還準備了紅薯、飯團、香蕉。

  2019年,劉明慧一家購入了第一輛純電汽車,“當時家里本來有油車,覺得充電便宜,就試著買了一輛,但續航只有180公里。”2023年,劉明慧賣了原來的車,又購入了如今這輛SUV型新能源汽車。駕駛5年,劉明慧享受到了國產新能源汽車功能的不斷升級,以及充電的便利。“以前我們在高速上面開,充電樁不多,有的服務區甚至沒有。現在充電樁不僅越來越多,充電速度也越來越快了。”劉明慧說。

  劉明慧充電的長興服務區,作為浙江省首批“低碳服務區”,如今已有充電車位60個,停車位上還建起了光伏板,成為一個小型發電站。

  早晨7點半,電充滿了。鄭漢旺在車上瞇了一會兒,疲勞感消解不少。再出發不到半個小時,便到了滬渝高速廣德至宣城段。“現在路比以前寬敞多了,跑起來真舒服。”鄭漢旺說。

  從上世紀80年代開始,劉明慧夫妻倆就開始在上海打拼。讓他們印象深刻的是交通的變化。

  “剛開始,我們都是先坐拖拉機到安慶,轉乘長江輪渡,兩天一夜才能到上海。去上海的船票7元一張,沒有座位,就睡在自己帶的麻袋上,麻袋里裝的是要在上海賣的竹席。”那時的奔波,劉明慧記憶猶新。

  到后來,他們開始坐大巴,到上海的時間縮短到16個小時。2001年,夫妻倆擁有了第一輛油車,到后來高速通車,時間進一步縮短。如今又有了新能源汽車,回家的旅途變得越來越方便、舒適。

  上午9點40分,劉明慧一家到達安徽省天門服務區,這次依然要充電1個小時。

  在現場,記者見到了正在和充電樁安裝公司溝通的服務區經理謝先鋒。“服務區目前有24個充電樁、2個換電站,在一周內還會安裝8個充電樁,保證在返鄉高峰期使用。”謝先鋒介紹。

  在服務區,記者看到不僅有固定充電樁,還有移動充電設備。謝先鋒說,春運期間充電需求激增,他們還會引導車輛通過下穿涵洞到對向的服務區充電,“年前一般都是上海往重慶方向車流量大,對向充電樁使用不多,就需要服務區加強引導,提高充電樁使用效率。”

  上午11點,稍作休整后。劉明慧一家又出發了。

  這次換劉明慧來駕駛。開車途中,她說起家鄉的變化:“這些年高鐵通了,村子里也更富裕了。很多老鄉開發了民宿、辦起了工廠,村里還開起了咖啡館。大家的日子越來越好。”

  下午1點30分,劉明慧一家順利抵達位于傅祠村的老屋。一年沒人住了,他們要好好打掃一番,準備迎接新春到來。

  拿起手機,劉明慧算了算充電的花銷——路上花了大約100元,再加上出發前花費的20元,一共120多元,高速費266元,全程不到390元。“要是坐高鐵,一人票價285元,3個人855元。下了高鐵還得坐公交車,每人10元,算下來快900元了。”劉明慧細算賬,直說開新能源汽車返鄉很劃算。

  《 人民日報 》( 2025年01月16日 13 版)

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