新華社記者 王 翔攝

圖為4月23日，觀眾在上海車(chē)展奔馳汽車(chē)前拍照。

新華社記者 王 翔攝

4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕，來(lái)自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外企業(yè)，攜超百款新車(chē)及前沿技術(shù)亮相。

在貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變的背景下，以寶馬、奧迪、安波福、大陸集團(tuán)等為代表的跨國(guó)車(chē)企及供應(yīng)鏈巨頭，通過(guò)首發(fā)本土化產(chǎn)品、公布重磅投資計(jì)劃，向中國(guó)市場(chǎng)傳遞了深度參與、長(zhǎng)期深耕的堅(jiān)定信心。

本次車(chē)展成為全球車(chē)企展示智能化、電動(dòng)化成果的重要舞臺(tái)。大陸集團(tuán)展示了面向中國(guó)市場(chǎng)的輔助駕駛解決方案，其集成式輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)本土化算法優(yōu)化，可適配中國(guó)復(fù)雜的路況場(chǎng)景；安波福首發(fā)了由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的風(fēng)河實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和虛擬化平臺(tái)，為智能汽車(chē)提供自主可控的“數(shù)字底座”。

同時(shí)，跨國(guó)車(chē)企正以“真金白銀”加力耕耘中國(guó)市場(chǎng)。安波福宣布，其武漢連接器新工廠(chǎng)和上海英凱博自動(dòng)化工廠(chǎng)將于下半年投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化本土供應(yīng)鏈能力。大眾汽車(chē)集團(tuán)則深化與地平線(xiàn)的合作，成立合資公司，研發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的L2++級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

外資外企積極參與上海車(chē)展并加大在華投資，源于中國(guó)市場(chǎng)的多重優(yōu)勢(shì)。中國(guó)16年蟬聯(lián)全球最大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，新能源汽車(chē)占新車(chē)總銷(xiāo)量的比重已突破40%，且消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)功能的需求強(qiáng)烈；新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域快速發(fā)展，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈、大量科技人才以及活躍創(chuàng)新生態(tài)，吸引外企共同參與創(chuàng)新合作。

上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧春霆表示，上海車(chē)展已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)，外資外企的積極參與體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大吸引力，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與全球的融合發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，外資與本土企業(yè)的交流合作，將加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、低碳化方向邁進(jìn)。

“中國(guó)不僅是全球最大的單一市場(chǎng)，更是技術(shù)創(chuàng)新的策源地。”安波福中國(guó)及亞太區(qū)總裁楊曉明表示，公司將完善本土供應(yīng)鏈配套能力，并助力中國(guó)車(chē)企開(kāi)拓海外市場(chǎng)。大眾汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中國(guó)引領(lǐng)智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型，我們的研發(fā)、生產(chǎn)與生態(tài)布局必須與中國(guó)同頻共振。”

上海車(chē)展傳遞出一個(gè)清晰信號(hào)：外資企業(yè)正以“深度本土化”重構(gòu)與中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)系，不再局限于技術(shù)輸出，而是通過(guò)與中國(guó)伙伴的協(xié)同創(chuàng)新，共同定義下一代智能汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

這場(chǎng)“雙向奔赴”不僅推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端，也為跨國(guó)企業(yè)開(kāi)辟了新增長(zhǎng)極。正如瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻所言：“中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模與創(chuàng)新活力，將決定全球車(chē)企未來(lái)10年的競(jìng)爭(zhēng)力。”

上海車(chē)展以開(kāi)放姿態(tài)書(shū)寫(xiě)了新的篇章。外資企業(yè)的熱情參與，既是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)潛力的認(rèn)可，亦是對(duì)合作共贏理念的實(shí)踐。在智能化與電動(dòng)化的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以更包容的生態(tài)，引領(lǐng)全球汽車(chē)工業(yè)駛向未來(lái)。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年04月24日 03 版）