本報訊 (記者 黨率航)5月11日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京局承建的西十高鐵控制性工程——云嶺一號隧道順利貫通，為加速推進西十高鐵建設(shè)提供了堅實支撐和戰(zhàn)略保障。
云嶺一號隧道位于山陽縣境內(nèi)，為秦嶺南麓低山區(qū)，隧道全長7057米，隧道內(nèi)Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比70%，存在斷層、淺埋、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)，施工難度大、周期長，屬于Ⅱ級高風(fēng)險隧道。該隧道為雙洞單線隧道，采用1座進口、1座斜井、1座橫洞，4個工作面同時作業(yè)，穿越多處斷層、褶皺和洞身淺埋段，地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜。
施工單位按照西成客專陜西公司要求，嚴格遵循施工原則，積極運用超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、超前支護等技術(shù)手段，確保隧道施工安全。建立智能建造管理平臺，使用數(shù)字化智能襯砌臺車、智能鋪布臺車、三維激光掃描等先進工裝工藝，采用“7+1+6”襯砌施工工藝安全高效施工。以穿透式網(wǎng)格化管理為抓手，強化領(lǐng)導(dǎo)、部門、終端責(zé)任，落實落細安全生產(chǎn)責(zé)任措施，借助地質(zhì)雷達、TSP等先進技術(shù)，結(jié)合“地質(zhì)云”平臺綜合分析，給隧道施工裝上了先進設(shè)備，提前精準(zhǔn)探明前方地質(zhì)情況，為隧道順利貫通筑牢了安全防線。