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二手車成“家族生意”

二手車成“家族生意”

2013-08-27 15:40:52

來源:溫州商報

  三年前,一家4S店總經理告訴記者,最近收了一輛普通型桑塔納,整理之后出手,賺了2萬元。“比賣新車賺錢多了”。最近,記者再次了解該店的二手車業務發展情況,該總經理說,基本沒做了。做二手車生意,沒有自己人盯著,很難做。

  觀念更新,二手車產業趨勢良好

  一輛車開到報廢,這對現在的車主來說,是很罕見的戀舊者。三五年就更換,是很多人的選擇。這就導致了市場上二手車來源比較豐富,做二手車,逐漸成為一個大產業。五年來頻繁更換汽車的車主吳先生說,當年剛剛會開車的時候,他第一輛汽車選擇的是二手車。一年后,他就購買了一輛經濟型轎車。第三年又更換了一輛中級轎車,現在駕駛的是一輛豪華轎車。吳先生說,五年來,他買了一輛二手車,賣掉了3輛二手車,為活躍二手車市場做出了很大的貢獻啊!

  隨著市民觀念的改變,二手汽車已經被越來越多的市民所接受。從之前買二手車練手到之后購買車況好的二手車,追求經濟實惠是二手車購買者的主要動機。而車主頻繁地購車換車也帶動了二手車市場的發展。二手車從業人員越來越多。二手車商戶高利潤的傳說也開始在坊間流傳。

  夫妻開店,老公收車老婆賣

  夫妻店、父子店等二手車經營模式在我市比較突出。溫州市二手車商會一位負責人說,溫州現在大多數二手車經營戶都是家族生意,老公在外找車源,老婆看店賣車的現象比較突出。父子、父女傳承的模式比較突出。溫州汽車城一家二手車公司,父親從業多年,由于生意比較成功,原先做教師的女兒也辭職下海,做起了家族生意。現在父親有經驗,看車眼光獨到。女兒有新思維,賣車方式多種多樣,并且開始了網絡營銷,生意做得不錯。另外一家知名的二手車企業,一家10來口人在做二手車業務:妹夫、舅子、舅子的舅子……

  管理困難,4S店二手車業務難開展

  二手車商的家族式發展是二手車交易中的看車、驗車、收車、售車全部掌握在自己人手里。而4S店依靠雇員做二手車就會產生信任危機。一家4S店負責人說,收車價格的高低,雇員不敢擅自做主,往往失去收車的時機。敢于做主的,往往心里還會有自己的小九九,個人先賺一筆,讓4S店無利可圖。或者有好的二手車,干脆轉手給二手車商戶,自己賺錢。

  操作的困難和信任危機的出現,導致前些年一度大肆開展的4S店二手車業務開始萎縮或者消亡。就連起步較早,曾經做得不錯的上海通用誠新二手車最終也退出溫州市場。而曾經的雇員,多人自立門戶,專門從事二手車業務。“4S店二手車部門成了培養人才的搖籃”,一位4S店負責人說。

  突破模式,商戶擺脫家族化

  也有的二手車商戶對家族化經營模式不感冒。溫州奔奔二手車負責人胡奔說,他自己的車行就沒有自己家里人。今后也不希望家里人參與,希望通過現代化的企業管理模式走出一條全新的二手車經營道路。話雖如此,胡奔還是有許多親戚在從事二手車業務,日常合作在所難免。胡奔說,規范的二手車經營模式,將是二手車業務走向成熟的必由之路。見過

  三年前,一家4S店總經理告訴記者,最近收了一輛普通型桑塔納,整理之后出手,賺了2萬元。“比賣新車賺錢多了”。最近,記者再次了解該店的二手車業務發展情況,該總經理說,基本沒做了。做二手車生意,沒有自己人盯著,很難做。

  觀念更新,二手車產業趨勢良好

  一輛車開到報廢,這對現在的車主來說,是很罕見的戀舊者。三五年就更換,是很多人的選擇。這就導致了市場上二手車來源比較豐富,做二手車,逐漸成為一個大產業。五年來頻繁更換汽車的車主吳先生說,當年剛剛會開車的時候,他第一輛汽車選擇的是二手車。一年后,他就購買了一輛經濟型轎車。第三年又更換了一輛中級轎車,現在駕駛的是一輛豪華轎車。吳先生說,五年來,他買了一輛二手車,賣掉了3輛二手車,為活躍二手車市場做出了很大的貢獻啊!

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