打蠟：
蠟的種類不同，功用也各不相同，車主根據需要可以選擇，如修復功能的蠟、增艷功能的蠟、防酸雨、抗靜電功能的蠟等等。
上蠟操作時也應按一定的順序進行，小面積處理，手的力度要均勻，并且保持上蠟方向的一致性，在漆面形成蠟膜后，等候數分鐘，可用手背感覺到車蠟剛剛干燥而不粘手時，再用手工擦除。一般狀況下每兩個月或一個月上蠟一次，根據氣候條件隨時調整。蠟中含有研磨顆粒，常用會對車造
成損傷，因此選用蠟時千萬不要選用劣質的粗蠟。
封釉：
所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內部形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象稱之為封釉。經過封釉處理最大的好處是相當于給車穿上了一件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸堿的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油污及輕度硬物的刮擦。
封釉以后，可以減少洗車次數。但是封釉也不是一勞永逸的，它基本上需要每年對車輛處理一次。舊車同樣也可以做封釉處理，只不過先要處理掉已被氧化的車體表面，一般美容店還會使用增艷劑，恢復已褪色的車漆，再進行封釉。
鍍膜：
鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴涂到車漆上，由于液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟時間要長。鍍膜的效果可以保持一年以上時間，但也很難超過兩年。
總結：
鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同，保護介質不一樣：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。
對愛車漆面的美容，個人認為打蠟應該是屬于DIY性質的，每個月可以打一次：封釉及鍍膜不分伯仲，是美容市場的對于漆面養護的概念包裝，但效果確實都很顯著。