如果你在買車修車使用過程中遭遇“潛規(guī)則”，可將你的經歷告訴我們，本欄目將與你一同揭開層層內幕！
案例：保養(yǎng)后發(fā)現油少了一半
去年10月中旬，朱先生將車送到汽修店做保養(yǎng)，取車時發(fā)現油箱僅剩下一半的油。“明明記得做保養(yǎng)前加滿了油，怎么少了那么多？”朱先生在回家路上，覺得有點不可思議，立即掉頭返回汽修店交涉。該店員工對此解釋到，做保養(yǎng)時會用掉一些油。他投訴了一段時間都沒有回音，只能自認倒霉。
潛規(guī)則：修理廠可能“借用”你的車
在車行做維修的朋友告訴朱先生，有可能是汽修店將他的車“借用”了。因為維修店的員工經常偷偷“借用”客戶車輛，用掉了部分燃油。惠州一家東風本田4S店售后服務負責人也向記者透露，這種情況時有發(fā)生。車主將車放在維修廠保養(yǎng)維修，約定時間取車，容易讓汽修店的員工鉆空子。
特別是遇到需要用車的時候，汽修店的工就會將車“借用”。朱先生的車被借用被發(fā)現，是維修廠不聰明，一些聰明的汽修店做法就會更隱蔽，用完車后加上油，這種伎倆顯得更高明，更難以被發(fā)現。
支招：簽協議減少可乘之機
廣東尚典律師事務所鄒朝貴律師分析，朱先生的遭遇不排除維修人員監(jiān)守自盜“偷油”的可能。如果能取證，車主可要求修理廠承擔賠償責任。雖然廠方沒有直接借用車主的車，但在其職責范圍內未盡到責任。
惠州汽車貿易協會副會長陳小卡表示，車主要防范此類風險，應盡量避免讓車輛在修理店過夜，車輛入廠時。可要求修理廠確認油量表油量，一旦損耗超出合理范圍，可依此向修理廠索賠。（南方都市報）