在近期非常火的一部韓劇《屋塔房王世子》中，男主角通過一輛臨時停靠的貨車行駛記錄儀拍下的周圍環境的錄像，在關鍵時刻拿出了殺害奶奶的兇手曾經到過事發地的證據；杭州客車司機吳斌在高速路上被不明鐵塊襲擊，行駛記錄儀忠實地記錄下他生前的死因和最后救助乘客的舉動，感動無數人。

　　飛機有“黑匣子”（即飛行記錄儀），汽車也有，而且千萬別小看它的作用。雖然汽車所需的“黑匣子”技術含量要求不高，但足以清晰記錄車輛運行全程情況，成為相當重要的行車證據和資料。

　　[新政出臺]

　　大中型客貨車易惹“禍”

　　新車必配行駛記錄儀、限速裝置

　　目前，汽車“黑匣子”的作用越來越得到重視，在交通事故頻發的當今，國家工信部、公安部為了進一步提高大中型客貨車安全技術性能，加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作，下發了“工信部聯產業[2011]632號文件”。對今年3月起生產的客貨車的安全性能進行了嚴格的規定，包括必須加裝行駛記錄儀（即“黑匣子”）、限速裝置、緩速器等。除了要求汽車廠家從安全技術性能方面對車速進行限制外，對車輛制造和配套也有明確要求。

　　根據要求，2012年3月1日以后新定性生產的公路客車、旅游客車均需要符合以下要求：應裝置具有衛星定位功能的行駛記錄儀，應裝備限速裝置，且限速裝置設定的最高時速不得超過100公里，所有坐椅均應裝置汽車安全帶；車長大于9米的公路客車、旅游客車應至少設置兩個乘客門，車輪裝用子午線輪胎，裝備緩速器或其他輔助制動裝置，前輪裝備盤式制動器；車長大于11米的公路客車、旅游客車車身應為全承載整體式框架結構。此外，危險貨物運輸車、總質量大于12噸的貨車要裝備緩速器或其他輔助制動裝置。危險貨物運輸車應裝備限速裝置，限速裝置設定的最高時速不得超過80公里。

　　[記者調查]

　　國內：七成“黑匣子”符合國家標準

　　據不完全統計，目前我國生產汽車行駛記錄儀的企業有近百家，然而按照公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測的結果顯示，通過國家標準檢測的不足70家。

　　而已安裝使用行駛記錄儀的客運、貨運企業約350多家，車輛逾2萬輛。全國各地交通運輸企業營運車輛安裝使用汽車行駛記錄儀工作仍處于起步階段，各地工作進展不一。

　　[他山之石]

　　國外：“黑匣子”有效降低交通事故

　　在中國，行駛記錄儀的應用比較晚，但在日本、韓國等國家，行駛記錄儀已成為汽車的“標配”和用車常識。不少日韓影視作品中，一旦發現車禍，主角第一反應就尋找汽車“黑匣子”做證據。而在歐洲，從1970年起，歐共體就開始在德國、法國、意大利、比利時、盧森堡6個成員國強制推行行駛記錄儀，延續至歐盟之后，15個成員國500多萬輛商用車安裝了行駛記錄儀；美國、巴西等國，商用車若沒安裝行駛記錄儀不可以上路。

　　資料顯示，在歐美等國家使用行駛記錄儀后，交通事故顯著下降。如德國1970年貨車平均每50萬公里發生一起事故，到2000年下降為每行駛160萬公里發生一起事故，事故發生率降低了220%；客車從1970年的每40萬公里發生一起事故，到2000年下降為每100萬公里發生一起事故，事故發生率降低了150%。

　　[拓展報道]

　　私家車建議也配“黑匣子”

　　如果不幸遇到了“撞車族”，事故責任的劃分恐怕有一百張嘴也說不清。但如果車上有一臺行駛記錄儀，那你就可將這種“不幸”變為“萬幸”！因為行駛記錄儀上的錄像資料可以還原事發現場，證明你的無辜。