在近期非常火的一部韓劇《屋塔房王世子》中，男主角通過一輛臨時停靠的貨車行駛記錄儀拍下的周圍環(huán)境的錄像，在關鍵時刻拿出了殺害奶奶的兇手曾經(jīng)到過事發(fā)地的證據(jù)；杭州客車司機吳斌在高速路上被不明鐵塊襲擊，行駛記錄儀忠實地記錄下他生前的死因和最后救助乘客的舉動，感動無數(shù)人。

　　飛機有“黑匣子”（即飛行記錄儀），汽車也有，而且千萬別小看它的作用。雖然汽車所需的“黑匣子”技術含量要求不高，但足以清晰記錄車輛運行全程情況，成為相當重要的行車證據(jù)和資料。

　　[新政出臺]

　　大中型客貨車易惹“禍”

　　新車必配行駛記錄儀、限速裝置

　　目前，汽車“黑匣子”的作用越來越得到重視，在交通事故頻發(fā)的當今，國家工信部、公安部為了進一步提高大中型客貨車安全技術性能，加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作，下發(fā)了“工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)[2011]632號文件”。對今年3月起生產(chǎn)的客貨車的安全性能進行了嚴格的規(guī)定，包括必須加裝行駛記錄儀（即“黑匣子”）、限速裝置、緩速器等。除了要求汽車廠家從安全技術性能方面對車速進行限制外，對車輛制造和配套也有明確要求。

　　根據(jù)要求，2012年3月1日以后新定性生產(chǎn)的公路客車、旅游客車均需要符合以下要求：應裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，應裝備限速裝置，且限速裝置設定的最高時速不得超過100公里，所有坐椅均應裝置汽車安全帶；車長大于9米的公路客車、旅游客車應至少設置兩個乘客門，車輪裝用子午線輪胎，裝備緩速器或其他輔助制動裝置，前輪裝備盤式制動器；車長大于11米的公路客車、旅游客車車身應為全承載整體式框架結構。此外，危險貨物運輸車、總質(zhì)量大于12噸的貨車要裝備緩速器或其他輔助制動裝置。危險貨物運輸車應裝備限速裝置，限速裝置設定的最高時速不得超過80公里。

　　[記者調(diào)查]

　　國內(nèi)：七成“黑匣子”符合國家標準

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國生產(chǎn)汽車行駛記錄儀的企業(yè)有近百家，然而按照公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測的結果顯示，通過國家標準檢測的不足70家。

　　而已安裝使用行駛記錄儀的客運、貨運企業(yè)約350多家，車輛逾2萬輛。全國各地交通運輸企業(yè)營運車輛安裝使用汽車行駛記錄儀工作仍處于起步階段，各地工作進展不一。

　　[他山之石]

　　國外：“黑匣子”有效降低交通事故

　　在中國，行駛記錄儀的應用比較晚，但在日本、韓國等國家，行駛記錄儀已成為汽車的“標配”和用車常識。不少日韓影視作品中，一旦發(fā)現(xiàn)車禍，主角第一反應就尋找汽車“黑匣子”做證據(jù)。而在歐洲，從1970年起，歐共體就開始在德國、法國、意大利、比利時、盧森堡6個成員國強制推行行駛記錄儀，延續(xù)至歐盟之后，15個成員國500多萬輛商用車安裝了行駛記錄儀；美國、巴西等國，商用車若沒安裝行駛記錄儀不可以上路。

　　資料顯示，在歐美等國家使用行駛記錄儀后，交通事故顯著下降。如德國1970年貨車平均每50萬公里發(fā)生一起事故，到2000年下降為每行駛160萬公里發(fā)生一起事故，事故發(fā)生率降低了220%；客車從1970年的每40萬公里發(fā)生一起事故，到2000年下降為每100萬公里發(fā)生一起事故，事故發(fā)生率降低了150%。

　　[拓展報道]

　　私家車建議也配“黑匣子”

　　如果不幸遇到了“撞車族”，事故責任的劃分恐怕有一百張嘴也說不清。但如果車上有一臺行駛記錄儀，那你就可將這種“不幸”變?yōu)?ldquo;萬幸”！因為行駛記錄儀上的錄像資料可以還原事發(fā)現(xiàn)場，證明你的無辜。