車多路堵，再加上昂貴的油價(jià)。開車上路，走走停停，如何把油耗降到最低，成為車主特別關(guān)心的話題。最近，不少車主打進(jìn)“愛車114”欄目熱線，咨詢“空擋滑行，是否能省油”這一問題。記者發(fā)現(xiàn)，車主的觀點(diǎn)也是分歧很大，一些車主認(rèn)為空擋滑行能省油；而另一些車主則認(rèn)為，空擋滑行更費(fèi)油。
空擋滑行，究竟省不省油呢？為了給車主一個(gè)滿意的結(jié)果，記者專程采訪了一些老司機(jī)和汽修專家。
車主講述
出租車司機(jī)張先生：帶擋更省油要
說(shuō)如何省油，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。成都某出租車公司的張先生告訴記者，他上世紀(jì)九十年代初便開始開出租車，至今在路上跑了近二十年。從采用化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的夏利，到后來(lái)采用電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)、速騰，他都開過。為了確認(rèn)空擋滑行是否省油，他曾做過一次試驗(yàn)。張先生告訴記者，前幾天他從成都出車到重慶，去時(shí)盡量用空擋滑行，回時(shí)盡量用帶擋滑行。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，反而回程時(shí)更省油，差距大約是每百公里0.5升左右。
某車隊(duì)司機(jī)馬先生：空擋滑行非常危險(xiǎn)！“空擋滑行，車子的制動(dòng)力會(huì)下降，容易引起追尾事故”，成都某報(bào)社車隊(duì)司機(jī)馬先生表示。他告訴記者，因?yàn)檐囎犹幵诳論趸袪顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去聯(lián)系，汽車依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動(dòng)時(shí)，全部制動(dòng)力只能由剎車提供。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動(dòng)距離就會(huì)縮短。最后，馬先生建議車主，省油事小，安全第一，大家不要隨意空擋滑行。
專家點(diǎn)睛
手動(dòng)擋不省油自動(dòng)擋會(huì)損車“空擋滑行？大家最好別用”，高級(jí)維修技師姚玉如在接受記者采訪時(shí)表示，空擋滑行并不省油，有時(shí)甚至更費(fèi)油，這主要與電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式有關(guān)。據(jù)他解釋，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松開油門，電腦就會(huì)讓車進(jìn)入滑行模式，其中很長(zhǎng)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會(huì)讓車進(jìn)入怠速模式，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊噴油。這就是為什么有時(shí)空擋滑行更費(fèi)油的原因。
而該公司機(jī)修組組長(zhǎng)盧金根則告訴記者，即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，空擋滑行的距離更遠(yuǎn)。有時(shí)帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費(fèi)油了。但對(duì)于自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)，空擋（N擋）滑行，不僅不省油，還會(huì)損壞變速箱。
記者手記
空擋滑行？你落伍了！在采訪了專家和資深車主后，有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰(shuí)更省油的爭(zhēng)論，也有了最終的結(jié)果。過去，對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機(jī)養(yǎng)成了一有機(jī)會(huì)就掛空擋的習(xí)慣。但現(xiàn)在，這些習(xí)慣成了錯(cuò)誤的典范。由于市面上化油器發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎絕跡，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)已成主流，對(duì)于空擋滑行的觀點(diǎn)也該明確了：它并不省油，有時(shí)反而費(fèi)油。
另外，自動(dòng)擋車子空擋滑行，還會(huì)對(duì)車子造成損害。老司機(jī)也說(shuō)了，空擋滑行會(huì)導(dǎo)致車子剎車距離延長(zhǎng)，容易追尾。因此，空擋滑行已到了“有百害而幾乎無(wú)一利”的境地，建議大家不要再用空擋滑行了。（華西都市報(bào)）