初冬季節，氣溫經常在0攝氏度上下徘徊，此時的降水往往以雨夾雪的形式出現，這給駕駛員帶來很多麻煩，尤其是早晨給風擋玻璃除冰。5日，記者從某機關職業駕駛員馬先生處了解到，正確的方法是先待發動機水溫達到一定溫度后用熱風將風擋玻璃上的冰吹化了。
“冬季駕車時，我們都會打開暖風提升車內的溫度。我們下車后，車內在一段時間內仍舊保持較高的溫度，如果此時降雨或者降雪，最初落在玻璃上的雪就會因為車內外溫度不一致而融化之后結冰。”馬先生說，第二天駕車需要先把玻璃上的雪掃掉，而后再清理最讓人頭疼的最犯愁的層冰。最好的方法是啟動車子，當發動機水溫上升后，用暖風吹風擋玻璃，直到冰層融化。但這種方法也有一定的弊端，就是費時、費力、費油。
避免風擋玻璃結冰，馬先生分享了自己的小竅門。“在頭一天鎖車前，先打開車門通風，盡量讓車內溫度降至與室外相同，之后用報紙或者棉布將風擋玻璃覆蓋，再用車門夾住，避免被風吹走，這樣落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。
據了解，由于對降雪沒有預期，很多車主會在第二天早晨發現，雨刷已經被凍在了風擋玻璃上。如果在冰融化之前開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。避免這樣的損失只有兩個辦法，一是等冰雪融化后在使用雨刷，另外就是在鎖車后將前風擋雨刮抬起。
此外，由于車輛在室外停放一夜，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車后，機油并不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。冬季出行前讓發動機預熱1分鐘左右，就可以起到潤滑發動機的作用。此時發動機的水溫并不高，如果此時開啟暖風，為了達到所需溫度，空調系統往往會自動介入，并導致油耗的增加。(長春晚報)