汽車是高速運(yùn)動的物體，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救難度較大。汽車上除了油箱、油路外，其他部件如輪胎、車廂等也都是可燃物。車上的電器和電源，車載易燃貨物，車上人員(乘客)違章用火等也可能引起火災(zāi)。

　　汽車的種類很多，雖然用途不同，外型各異，但其發(fā)動機(jī)只有兩種，即汽油機(jī)和柴油機(jī)。

　　汽油機(jī)是以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。在工作過程中，汽油經(jīng)過化油器與空氣按一定的比例混合(電噴車中汽油通過噴油器直接噴入燃燒室，與空氣形成可燃混合氣)，可燃混合氣進(jìn)入氣缸，被活塞壓縮后，用電火花點(diǎn)火，引起燃燒，產(chǎn)生高壓，推動活塞作功。汽油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速高，起動方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，目前使用最廣，中小型車輛(轎車、客車)基本上都是使用汽油機(jī)。汽油是易燃液體，汽油機(jī)汽車的油箱容量為20—200升不等，有些長途運(yùn)輸?shù)呢涇囘€另外攜有油桶，所以，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性較大。

　　柴油機(jī)是以柴油、重油等為燃料的內(nèi)燃機(jī)。在工作過程中，用噴油泵及噴油器將燃油噴入氣缸，這樣形成霧狀燃油，當(dāng)被壓縮到閃點(diǎn)(能使燃油著火的溫度)后，即自行著火燃燒(壓燃)，產(chǎn)生高壓，推動活塞作功。柴油機(jī)有較高的熱效率，燃油價(jià)格低廉，為載重汽車廣泛采用。柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)比汽油較小，但柴油機(jī)汽車多為大型車輛，攜帶的油量較多，而且沒有汽油那樣容易達(dá)到燃燒溫度，起動時(shí)有時(shí)需要加溫，如加溫不當(dāng)，也可能引起火災(zāi)。

　　常見的汽車火災(zāi)原因

　　(一)汽車行駛途中的火災(zāi)原因

　　1.直接向化油器灌注汽油。汽車油路發(fā)生故障時(shí)，用杯、瓶、壺等容器盛裝汽油，直接向化油器灌注，俗稱“喝老酒”法。因汽油與空氣混合比例失調(diào)或點(diǎn)火提前，化油器發(fā)生回火“放炮”現(xiàn)象，噴出的火焰或火星容易引起汽油著火。或在灌注時(shí)汽油漏出遇到發(fā)動機(jī)高溫物體或電火花而起火，這是汽車運(yùn)輸途中常見的起火原因之一。

　　2.汽油管路損壞，油品漏出，遇電火花、高溫物體起火。

　　3.電器絕緣損壞短路起火。

　　4.汽車零件損壞脫落與地面摩擦，引起可燃物燃燒。

　　5.汽車維修后有手套、抹布、紗頭等放在排氣管上，因高溫加熱而引燃。

　　6.公路上曬有谷草等，纏繞在轉(zhuǎn)動軸上磨擦發(fā)熱起火。

　　7.駕駛員、乘員(客)違章吸煙，亂扔煙蒂、火柴梗引起著火。

　　8.駕駛員、乘員(客)違章攜帶化學(xué)危險(xiǎn)物品上車引起火災(zāi)、爆炸事故。

　　9.裝運(yùn)可燃貨物時(shí)，押運(yùn)人員隨手亂扔煙頭或被外來火源(如煙囪飛火)引燃。

　　10.裝運(yùn)危險(xiǎn)物品因配裝不當(dāng)、車速過快、未按規(guī)定接地等原因引起火災(zāi)、爆炸事故。

　　11.汽車駛?cè)胗锌扇細(xì)怏w、可燃液體散發(fā)的蒸氣擴(kuò)散區(qū)域而引起燃燒、爆炸。

　　(二)汽車維修過程中的火災(zāi)原因

　　1.維修汽車時(shí)，電源未斷，用金屬刷等擦洗時(shí)，使電線短路產(chǎn)生火花。

　　2.金屬物體觸發(fā)蓄電池樁頭，產(chǎn)生電弧火花。

　　3.在蓄電池充電結(jié)束后，用金屬工具在兩個(gè)電樁頭間進(jìn)行測試(以產(chǎn)生電弧強(qiáng)弱來判斷充電是否充足)時(shí)，由于蓄電池內(nèi)發(fā)生化學(xué)變化，有氫氣逸出，遇電弧火花發(fā)生燃燒或爆炸。

　　4.斷電器上白金觸點(diǎn)粘連，蓄電池內(nèi)電流倒回發(fā)電機(jī)，引起發(fā)電機(jī)線圈發(fā)熱起火。

　　5.使用汽油清洗時(shí)違章吸煙，違章動火。

　　6.修補(bǔ)油箱時(shí)，未對油箱進(jìn)行徹底清洗。

　　(三)汽車停放時(shí)的火災(zāi)原因

　　汽車停放時(shí)發(fā)生火災(zāi)，大多是在停放前留下火種，或電氣短路，油箱漏油等原因所引起。此外，對柴油機(jī)加熱不當(dāng)也會引起火災(zāi)。有時(shí)汽車不慎發(fā)生了交通事故而撞壞油箱，造成的油品流出或裝運(yùn)的化學(xué)危險(xiǎn)物品相撞、泄漏也會引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。