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技師教您如何防爆胎 堅決不能帶傷上路

技師教您如何防爆胎 堅決不能帶傷上路

2013-07-17 17:20:42

  定期檢測胎壓很重要

  或許大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。徐站長告訴記者,一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。

  據悉,輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器,每隔一兩周監測一下,也可以經常目視胎壓,看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

  過期輪胎堅決不能用

  有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用,其實不然,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說,一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

  據悉,橡膠的保質期一般為5年左右,而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關系,因此,車主要密切關注自己的輪胎,一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。

  “帶傷”輪胎千萬別再使

  所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔,車主在日常行車中走的道路比較復雜,因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者,輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好后也能正常使用,但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。

  徐站長提醒車主,日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象,一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

  每隔一段時間要給輪胎換位

  輪胎每跑一段時間就要進行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000公里~1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

  ■相關鏈接一

  車輛爆胎 該怎么辦

  汽車在行駛中一旦發生爆胎,千萬不要驚慌失措,胡亂打方向盤,應該保持冷靜,雙手在3點、9點位置緊握方向盤,并保持車輛按照安全路線行駛,并且不要急轉向。在讓車制動停止的過程中,切忌重踩剎車,應該以點剎車為主,并將車輛掛入低擋,利用發動機自我制動,讓車子在安全路線中慢慢停下來。在車輛安全停止后,熄火并拉手剎,在車輛后方放置反光板,以防造成其他車輛與自己車輛發生碰撞。隨后,根據實際情況撥打電話求援,或者從后備箱中拿出備胎進行更換。

  ■相關鏈接二

  帶胎壓監測功能 更安全

  汽車在行駛中,只有4個輪胎與地面進行直接接觸,相當于4張撲克牌大小的面積,直接決定車內駕駛員的安全。當胎壓不穩就容易發生爆胎事故,這種突然性的爆胎并不易于檢查和發現。但隨著汽車科技的不斷發展,近年來,不用車主自己拿儀器監測胎壓的車型越來越多。

  目前,具有胎壓監測功能的車型,分直接和間接胎壓監測兩種形式。這兩種方式都能很好地對輪胎進行胎壓監測,但工作原理并不一樣。最直觀的莫過于直接式胎壓監測裝置,其在4個輪胎中均裝有壓力傳感器,并實時測量胎壓,當胎壓發生異常時,會利用無限發射裝置,將數據傳送到中央模塊數據中,并在車內顯示器中直接進行數值顯示,同時還提供報警功能。

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