3、撞水馬——當(dāng)避無可避時,如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施,可加以利用。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水,可以緩沖撞擊力度。
4、用車身摩擦固定物體——可以利用車的保險杠、車廂等剛性部位,與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹、高速護(hù)欄或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強行停車脫險的目的,盡可能減少事故損失。
5、利用緊急避險車道——高速公路,尤其是山區(qū)一些長下坡路段,因為長時間踩剎車,剎車片過熱失靈的情況相對較多見,這些路段會設(shè)置有緊急避險車道,遇到緊急情況可以利用。
此外,從駕駛技術(shù)來說,走長下坡時,手動擋車輛一定記得掛低擋位,多利用發(fā)動機(jī)的制動能力來控制車速,不要長時間踩剎車,更不能掛空擋滑行。自動擋車型如果是手自一體的,也盡量選擇手動模式,掛低擋,以減少踩剎車的時間。(錢江晚報)