記者昨天獲悉，根據財政部、發改委和工信部發出的《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》，新一輪1.6升及以下節能環保汽車的推廣工作從今年10月1日開始，到2015年12月31日結束。新一輪補貼政策的最大變化在于提高了門檻，推廣車輛的百公里綜合油耗不得超過5.9L，通過提高漸變系數，汽車企業在生產節能環保車型時必須保持更高的產品一致性。此外，對消費者購買1.6升及以下節能環保汽車仍然給予一次性3000元定額補助，由生產企業在銷售時兌付給購買者。(記者 陳筱紅)
2013-10-23 10:01:51
來源：北京青年報
記者昨天獲悉，根據財政部、發改委和工信部發出的《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》，新一輪1.6升及以下節能環保汽車的推廣工作從今年10月1日開始，到2015年12月31日結束。新一輪補貼政策的最大變化在于提高了門檻，推廣車輛的百公里綜合油耗不得超過5.9L，通過提高漸變系數，汽車企業在生產節能環保車型時必須保持更高的產品一致性。此外，對消費者購買1.6升及以下節能環保汽車仍然給予一次性3000元定額補助，由生產企業在銷售時兌付給購買者。(記者 陳筱紅)
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