李安定：應(yīng)斯柯達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO范安德之邀，我于10月9日前往姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的斯柯達(dá)總部與他會(huì)晤。
范安德，2005年任大眾中國(guó)CEO，那時(shí)大眾在中國(guó)市場(chǎng)跌到谷底，他以一個(gè)所向披靡的硬漢形象，和上汽一汽兩個(gè)伙伴同心協(xié)力，通過(guò)動(dòng)力總成戰(zhàn)略、2018戰(zhàn)略、南方戰(zhàn)略，帶領(lǐng)大眾在中國(guó)的業(yè)績(jī)沖向頂峰，并且為大眾今天在中國(guó)賺得缽滿盆盈打下了基礎(chǔ)。
范安德在大眾中國(guó)任上，與上汽談判，引進(jìn)斯柯達(dá)品牌在上海大眾生產(chǎn)作為大眾車(chē)型的補(bǔ)充。但是當(dāng)時(shí)只是引進(jìn)了品牌，斯柯達(dá)沒(méi)有從合資企業(yè)大眾的股比中獲得相應(yīng)的股份和權(quán)益。當(dāng)斯柯達(dá)中國(guó)產(chǎn)品在斯柯達(dá)公司和上海大眾都占到舉足輕重地位的今天，在斯柯達(dá)品牌與大眾品牌實(shí)現(xiàn)差異化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在合資企業(yè)話語(yǔ)權(quán)的相對(duì)缺失不能不說(shuō)成為一種影響發(fā)展的缺憾。亟待上汽、上海大眾，大眾、斯柯達(dá)各方應(yīng)對(duì)變革的智慧和策略。
范安德：今年開(kāi)始的歐洲危機(jī)，到年底將成為國(guó)際危機(jī)。半年來(lái)，斯柯達(dá)一直努力克服歐洲危機(jī)帶來(lái)的不利影響。時(shí)至今日，可以說(shuō)我們已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，并且開(kāi)始行進(jìn)了。斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)了新產(chǎn)品攻勢(shì)，今年春天投產(chǎn)的新Octvia（明銳），銷量超過(guò)規(guī)劃20%，供不應(yīng)求。收入和受教育程度更高的用戶不斷加入進(jìn)來(lái)，一些高端配置，比如駕駛員輔助系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)的預(yù)訂超出想象。大眾的MQB新平臺(tái)，大眾用在高爾夫上，SKODA用在Ocyovia上，Rapid（昕銳）也使用了該平臺(tái)的部分技術(shù)，在歐洲反應(yīng)良好。新推出的Octvia兩廂車(chē)也很受歡迎。
俄羅斯的經(jīng)濟(jì)目前遇到困難，斯柯達(dá)與俄羅斯擬議中的聯(lián)合開(kāi)發(fā)進(jìn)展也不順利。
印度市場(chǎng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)。許多人要求我們?cè)谟《韧顿Y，但是在可預(yù)見(jiàn)性、可規(guī)劃性、政府支持、法律可靠度都與中國(guó)不可比，我們?cè)谟《仁袌?chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)是負(fù)面的。
中國(guó)已經(jīng)是斯柯達(dá)全球第二大市場(chǎng)，占到總銷量的25%。中國(guó)的大環(huán)境很好，但是我仍然對(duì)斯柯達(dá)在中國(guó)的表現(xiàn)不盡滿意。當(dāng)初我把斯柯達(dá)引進(jìn)上海大眾生產(chǎn)，但是后續(xù)發(fā)展并非我當(dāng)初的想象。在上海大眾，大眾品牌非常強(qiáng)勢(shì)，是大哥；斯柯達(dá)是小弟弟，管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)作的聚焦點(diǎn)似乎顧不上斯柯達(dá)。
引進(jìn)斯柯達(dá)是我在大眾中國(guó)時(shí)和上汽確定的，今天的情況，也許是我當(dāng)初模式設(shè)計(jì)的失誤。一開(kāi)始的4年，斯柯達(dá)發(fā)展迅速，在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，但是目前這種沖勁減弱了。讓我感到不安。我最近將去中國(guó)與大眾和上海大眾的高層溝通，探討上海大眾做好兩個(gè)品牌的構(gòu)架。比如說(shuō)增加信息透明度。
現(xiàn)在，我期待進(jìn)行改善，我們需要尋求新的解決方案延續(xù)以前的生命力。在上海大眾，斯柯達(dá)是小品牌，關(guān)注應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大哥，斯柯達(dá)應(yīng)該有獨(dú)立的構(gòu)架空間，有獨(dú)立的決策權(quán)。但是，許多改進(jìn)不能由我在這里作出，改善的動(dòng)力應(yīng)該來(lái)自本地，是上汽和斯柯達(dá)共同的任務(wù)。在大眾集團(tuán)，在中國(guó)的合資企業(yè)，不乏兩個(gè)品牌，甚至多品牌經(jīng)營(yíng)成功的范例。
接下來(lái)，斯柯達(dá)將盡力在中國(guó)推出更多新產(chǎn)品，從3款車(chē)增加到6款車(chē)的不同車(chē)型。今年春天，上海大眾推出了Rapid（昕銳）。11月將推出SUV車(chē)型Yeti；明年，我們將推出全新?lián)Q代的Octvia（明銳），這將是全球同級(jí)別車(chē)中間最好的車(chē)型。2015年推出新一代Superb（速派），這將是斯柯達(dá)上世紀(jì)30年代豪華車(chē)追求的延續(xù)。我們還將進(jìn)口其他車(chē)型作為補(bǔ)充。上海大眾的管理和產(chǎn)品質(zhì)量非常優(yōu)秀，但是這些車(chē)型，尤其斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)得到成功，雙方還有很多事情要運(yùn)作。斯柯達(dá)很有潛力，但是需要合作伙伴的共同努力，向前看，找到一個(gè)更好的經(jīng)營(yíng)模式，有一個(gè)新的構(gòu)架設(shè)計(jì)。（李安定）