機動車被盜后撞死了人，死者親屬該向誰索賠?向肇事者索賠，肇事者(盜車者)已逃之夭夭;向車主索賠，車主認為自己也是受害者，自己已失去了對該車的支配，被盜期間發(fā)生的交通事故，不應(yīng)該由車主承擔(dān);向保險公司索賠，被盜車交強險到期后卻沒有續(xù)保，保險公司當(dāng)然不會理賠。

　　2009年，江蘇省常州市新北區(qū)法院審理了這樣一起被盜轎車撞死人案件，一審判決引起巨大爭議。日前，隨著車主一方賠償款到位，這起案件終于塵埃落定。但由于二審是調(diào)解結(jié)案，法院并未給明確說法。爭議，還將繼續(xù)，由此暴露出的制度缺陷，尤其值得深思。

　　被盜車撞死老漢

　　2008年12月26日，58歲的常州市新北區(qū)春江鎮(zhèn)長江村民陳正貴騎車在長江路與一輛轎車發(fā)生相撞，陳正貴昏死過去，轎車駕駛員棄車而逃。警察趕到現(xiàn)場將陳正貴送往醫(yī)院搶救。由于傷情太重，陳正貴不治而亡。

　　常州市交警部門隨即對這起交通事故作出責(zé)任認定，交通肇事逃逸人負事故主要責(zé)任，陳正貴負次要責(zé)任。

　　由于轎車司機肇事撞死人逃逸，警方?jīng)Q定依照車牌號，對交通肇事逃逸人實施抓捕。然而，當(dāng)警方傳訊蘇D05926號車主時，車主一臉茫然，并找出證人證明12月26日中午自己所駕轎車一直停在車庫中，而且車子也沒有遺失，肇事棄車逃逸從何談起?顯然，肇事車是一輛套牌車。

　　警方接著依據(jù)轎車發(fā)動機出廠編號，查出該車的真正號牌為蘇DS8250，車主是居住在常州市新北區(qū)都市雅居小區(qū)的周偉峰。

　　當(dāng)交警找到周偉峰，告訴他在車禍案發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了他的被遺棄的轎車時，他居然沒有絲毫驚慌，反而為轎車有著落了而喜出望外。原來，2008年12月11號深夜，他的這輛轎車停放在小區(qū)內(nèi)被盜。第二天他便向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀福矙C關(guān)為他開具了失竊證明，但案件一直未破。

　　當(dāng)周偉峰隨交警來到停車場察看自己的轎車時，發(fā)現(xiàn)被盜的轎車已變得面目全非。不僅車牌號被更換，就連車身的顏色也由黑色更改成了白色，如果行駛在大街上，他絕對認不出這是自己的車。

　　當(dāng)周偉峰拿出購車發(fā)票、行駛證、公安機關(guān)出具的失竊證明等手續(xù)，欲將轎車取回時，交警以車輛肇事撞死人，案件正在偵查之中為由，決定暫扣一段時間。半年之后，在周偉峰的再三請求下，交警才將轎車返還給他。

　　死者家屬將車主告上法庭

　　死者陳正貴生前和妻子顧秉英都是常州郊區(qū)的失地農(nóng)民，每人每月僅有220元農(nóng)保補助，女兒陳艷在一家鎮(zhèn)辦企業(yè)打工，月收入也只有一千余元。顧秉英體弱多病，二人主要靠丈夫打零工維持生計。現(xiàn)在丈夫橫遭車禍而亡，家中的頂梁柱轟然倒塌，顧秉英和女兒悲慟欲絕。她和女兒找到車主周偉峰，認為是他的轎車撞死了人，他作為車主應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　周偉峰說，雖然車是我的，但我的車被小偷所盜，是小偷盜車肇事撞死了人，應(yīng)找小偷索賠。

　　“你的車不是投保了嗎，看看保險公司能否先理賠一部分?”顧秉英向周偉峰懇請道。

　　周偉峰兩手一攤說，車已經(jīng)過了保險期了。原來，4年前，周偉峰的一位開公司的朋友想聘請一名帶私家車到公司上班的司機。周偉峰的父親為了讓會駕駛技術(shù)的兒子謀到這份工作，就多方借貸湊錢買了一輛北京現(xiàn)代轎車，讓周偉峰帶著車去上班。2008年下半年，這家公司倒閉，周偉峰被迫下崗。養(yǎng)車是一筆不小的費用，失去工作的周偉峰準備將轎車賣掉。截止到2008年11月7日，他的轎車交強險已經(jīng)到期，周偉峰本想續(xù)交，但一想到車馬上就要出售，而且車停在小區(qū)里又不上路行駛，不會出現(xiàn)意外，就沒有及時購買交強險。就在他四處尋找買主時，車子突然被盜。由于車被盜，下落不明，“難道還為小偷買保險嗎?”周偉峰覺得沒有繼續(xù)購買交強險的必要。