投訴奔馳S350：車輛行駛中迅速自動剎車至停

　　據SUV汽車網3月12日報道，奔馳S350車主投訴，在行駛中多次發生自動迅速剎車。此車輛在購買一年后，發生過此現象，當時4S店說升級電腦主板就好，此后沒發生這種現象。到了2012年，2月份，此車輛每次行駛都出現，4S店反復修到至今也沒修好。此現象極大影響到人身安全。經銷商為鄭州之星。

　　奔馳高架上失控玩“漂移”維修人員稱問題并不罕見

　　據新民晚報3月11日報道，2005年，黃先生在滬青平公路上的利星4S店買了一輛總價約90多萬元的奔馳S280轎車。7年來，黃先生對這輛座駕愛護有加，并不時將其送檢保養。不料本周二上午，行駛過程中竟突然失控，先是變道時方向出現偏差，剎車后又上演“漂移”特技。事發后，黃先生將車送往4S店檢修，結果被告知轎車失控系左后輪內的輪速傳感器發生了故障，進而導致ESP系統失靈。維修人員還稱，這樣的問題并不罕見，尤其是“服役”多年的轎車“發病率”更高。4S店隨后聲稱可以為他更換新的輪速傳感器，但費用必須由車主自行承擔，且無法保證日后一定不出問題。車間維修部的趙經理奔馳轎車的質保期為2年，黃先生的座駕早已“超齡”，因此只能由車主承擔維修費用。

　　奔馳跑車無故冒“痘痘”車主需承擔1.4萬維修費

　　據溫州網3月9日報道，2009年9月9日，黃女士在市區某4S店購買了一輛奔馳SLK200跑車。由于黃女士長期在外做生意，該車買來后開得并不多，大多時間都是停在車庫。今年2月份，她意外發現車子儀表盤右上方嚴重起泡變型，內部還滲透出條紋裂痕。黃女士和4S店多次協商，剛開始4S店一口咬定是操作不當引起，態度也不好。后來看拖延不過去，也承認了屬于質量問題，但說車過了2年的保修期，不在包修范圍之內，必須自己承擔60%(近1.4萬元)的維修費用。該4S店負責人說，我們只是經銷商，車子是否存在質量問題要由廠家來認定。而關于該車的情況，廠家已明確回復不在包修范圍之內，只能按照一般維修來處理。

　　四名奔馳S級轎車車主投訴變速箱

　　據華體網3月7日報道，家住崇文區的石先生自從購買了奔馳車，故障問題就沒斷過。奔馳車開了6萬公里之后，車輛變速箱就屢次發生車輛不換擋現象，需要重新啟動發動機才能解決。多次將車開到4S店中進行檢測，均未檢測出原因，直至行駛十萬公里時變速箱徹底無法繼續使用，后來在修理廠把變速箱拆開之后，4S店工作人員才告知對其必須更換變速箱，否則車輛將無法繼續使用。

　　一位車主在北京某4S買的S350四驅。僅1個月后，在高速上行駛突然無故出現故障。變速箱咔咔兩聲異響，后來加速無力，車內有燒焦的味道，發動機可正常運轉，不過掛D擋后，車輛沒有任何反應。于是靠邊停車，打奔馳的救援電話，拖到奔馳4S后，拆下變速箱一看，里面竟然都是碎末。被告知變速箱徹底報廢。因為車沒在北京，異地的4S給出的答復是，正在跟北京奔馳的4S取得聯系，具體的處理方案還不知道。但是車主本人的意見是要求換車。按北京4S的要求，車暫時留在外地，第二天先把報廢的變速箱照片帶過去，商談具體的處理辦法和賠償方案。另外也正在跟奔馳德國取得聯系，但沒什么進展。

　　杭州車主陳先生在浙江華策汽車有限公司買了一輛原裝進口的奔馳S350，開了還不到一年，變速箱就出了問題。陳先生說，加油門時不管轉速多高，時速都只有40多公里。熄火后再次發動，變速箱又恢復正常。從購車開始，這輛奔馳車一個月里共去了4次4S店，最后4S店診斷：變速箱有3個零部件需要更換。

　　另一位北京車主在北星行奔馳專賣購買奔馳S350轎車一輛，行駛至今一直按照廠家要求在4S店進行保養。但在保修期和保修期之外多次出現各種故障，影響正常使用。同樣，在六萬公里時前儀表盤操作菜單失靈，并發生黑屏現象，經多次與汽修一廠博瑞祥馳4S店協商，予以理賠。影響車輛使用長達一個月之久。九萬公里時空調失靈，經與汽修一廠博瑞祥馳4S店協商無果，自費一萬余元修理費進行修理。