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盤點(diǎn)3·15曝光公司 寬盤點(diǎn)3·15曝光公司

盤點(diǎn)3·15曝光公司

2013-03-18 16:40:59

  江淮汽車黨委副書記王東生介紹,同悅是江淮汽車2008年底推出的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車。由于經(jīng)驗(yàn)不足,未能發(fā)現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)上存在內(nèi)表面油漆不充分的問題,部分車輛使用一年后開始出現(xiàn)從內(nèi)向外的銹蝕。對(duì)于已售出的產(chǎn)品,江淮一直在做售后服務(wù),全力以赴進(jìn)行整改,但由于涉及結(jié)構(gòu)模具問題,難度很大。

  據(jù)江淮提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年12月31日,公司累計(jì)生產(chǎn)同悅轎車119271輛,部分存在銹蝕風(fēng)險(xiǎn),其中已發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)免費(fèi)維修處理6579輛。

  同日,大眾(中國(guó))通過其官方微博表示,大眾汽車一直并將繼續(xù)積極配合相關(guān)主管部門的工作。大眾汽車將攜一汽大眾及上海大眾實(shí)施主動(dòng)召回措施以解決DSG問題。有關(guān)召回具體細(xì)節(jié),大眾汽車將于近期公布。

  而大眾7速DSG變速器問題在于“車主開車過程中普遍遇到短暫失去動(dòng)力,且恢復(fù)后車身容易竄出去,存在嚴(yán)重安全隱患”。值得一提的是,央視“3·15晚會(huì)”曝光之前,大眾對(duì)問題車型拒絕實(shí)施召回。

  自主車企反應(yīng)積極

  “雖然都被‘3·15晚會(huì)’曝光,但無論從品牌影響力,還是產(chǎn)品銷量上,江淮與大眾都不在一個(gè)水平線上,不過,與大眾的回應(yīng)相比,江淮對(duì)曝光事件的反應(yīng)更加全面,說明也更加及時(shí),這或許與大眾DSG問題早就見諸報(bào)端有關(guān)。”中國(guó)315法律網(wǎng)有關(guān)專家表示。

  不過江淮內(nèi)部人士卻道出了江淮如此反應(yīng)的原因,該人士向《證券日?qǐng)?bào)》表示:“江淮乘用車底子薄,一經(jīng)曝光,都快被整死了,因此更要拿出超乎尋常的精力應(yīng)對(duì)此事。”

  江淮的確底子薄,尤其在成本控制方面,由于市場(chǎng)擠壓,在生產(chǎn)達(dá)不到規(guī)模效益之時(shí),通過材料抽條降低成本,容易造成安全隱患。江淮市場(chǎng)部部長(zhǎng)崔亦章對(duì)此表示,一直以來,自主品牌為成本所累,這個(gè)問題不能再捂捂蓋蓋、遮遮掩掩,江淮下決心要根治。

  相對(duì)江淮,大眾對(duì)DSG問題的反應(yīng)更顯得有點(diǎn)被逼無奈。一年前,大眾就因DSG問題多次被國(guó)家質(zhì)檢總局約談,似乎是“大眾將積極配合國(guó)家質(zhì)檢總局等相關(guān)部門,調(diào)查、解決產(chǎn)品可能涉及的問題”的態(tài)度,才讓其勉強(qiáng)過關(guān)。

  此后,大眾針對(duì)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)用戶的DSG問題實(shí)施召回,但因其表示都是進(jìn)行軟件升級(jí),因此對(duì)中國(guó)大陸的用戶仍然采取DSG質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)到10年或者16萬公里,并做軟件升級(jí)。不過仍有消費(fèi)者投訴,即便通過軟件升級(jí),DSG仍然有異響、聳車和動(dòng)力中斷等問題。

  據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平介紹,今年2月底,質(zhì)檢總局再次約見大眾公司,要求大眾公司采取召回措施,盡快解決DSG故障問題。3月16日,質(zhì)檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題實(shí)施召回。大眾公司如果不履行法定義務(wù),質(zhì)檢總局將責(zé)令召回。

  隨后,大眾才在其官方微博上做出上述聲明。

  大眾DSG問題被如此關(guān)注,主要是因?yàn)槠渖婕败囆捅姸啵忆N量龐大,包括一汽大眾、上海大眾公司旗下的邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、明銳等多款主力車型,而在2012年,大眾集團(tuán)在華交付了281萬輛新車,占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車總銷量份額的15%左右。()
中新網(wǎng)

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