據(jù)外媒報(bào)道，近期，美國(guó)多家軍工企業(yè)就F-35戰(zhàn)斗機(jī)后續(xù)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題展開激烈爭(zhēng)論，爭(zhēng)論主要聚焦在未來(lái)生產(chǎn)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)是配裝升級(jí)版F135型發(fā)動(dòng)機(jī)，還是換裝新型“自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”。分析人士表示，這既反映出復(fù)雜的利益爭(zhēng)奪，也凸顯出當(dāng)前美軍對(duì)未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的不確定。一直備受爭(zhēng)議的F-35戰(zhàn)斗機(jī)也再次被推上風(fēng)口浪尖。

舊“心臟”不給力

作為美國(guó)空軍當(dāng)前的主力機(jī)型， F-35戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)科技實(shí)力和工業(yè)制造水平的集中體現(xiàn)。該型戰(zhàn)斗機(jī)自問(wèn)世起就爭(zhēng)議不斷，各類技術(shù)性問(wèn)題頻繁被曝光。其中，被稱為戰(zhàn)斗機(jī)“心臟”的F135發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題尤其受到關(guān)注。

據(jù)悉，普惠公司生產(chǎn)的F135發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前美軍使用的推力最大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。常規(guī)起降的F-35A空軍型、F-35C海軍艦載型及F-35B垂直起降型3款戰(zhàn)斗機(jī)均安裝F135發(fā)動(dòng)機(jī)。普惠公司多次表示，該型發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠。不過(guò)，在實(shí)際飛行過(guò)程中，F(xiàn)135發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致F-35戰(zhàn)斗機(jī)多次停飛。

比如，2013年，多架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)第3級(jí)低壓渦輪葉片出現(xiàn)裂痕。2014年，4架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)先后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。2018年，一架F-35戰(zhàn)斗機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路故障墜毀。2020年，美軍發(fā)現(xiàn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)在超音速飛行狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰會(huì)灼傷機(jī)體。2022年，一架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在垂直起降時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)升力不足導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)在飛行中失去平衡而墜毀。今年3月，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合項(xiàng)目辦公室表示，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)存在振動(dòng)問(wèn)題，全球所有該型戰(zhàn)斗機(jī)需在90天內(nèi)進(jìn)行檢查維修。

此外，普惠公司在生產(chǎn)安排、維修保養(yǎng)等方面也遭到詬病。負(fù)責(zé)F-35戰(zhàn)斗機(jī)整體生產(chǎn)的洛克希德·馬丁公司，多次抱怨普惠公司發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)速度過(guò)慢，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)交付時(shí)間延遲。美軍多個(gè)軍種也表示，普惠公司維修保養(yǎng)不合理，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)效率低，影響正常飛行。

升級(jí)還是更換

作為戰(zhàn)斗機(jī)“心臟”的F135發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題頻出，極大地影響了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)備率。F-35戰(zhàn)斗機(jī)的“心臟病”究竟該如何治療？對(duì)此，美國(guó)各界產(chǎn)生了較大分歧。

“升級(jí)派”主張，應(yīng)為F-35戰(zhàn)斗機(jī)安裝普惠公司主導(dǎo)研發(fā)的“增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)套件”，以改善F135發(fā)動(dòng)機(jī)性能。他們聲稱，該方案具備兩個(gè)優(yōu)勢(shì)。一是技術(shù)成熟。經(jīng)過(guò)10余年的不斷改進(jìn)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)已能解決大部分問(wèn)題。加裝“增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)套件”，可使F-35A/C戰(zhàn)斗機(jī)的推力與航程提升和增加10%，B型垂直升力提升5%。二是價(jià)格適中。隨著產(chǎn)量增加和成本控制，F(xiàn)135發(fā)動(dòng)機(jī)平均單價(jià)由初始的近5000萬(wàn)美元，下降至2468萬(wàn)美元，未來(lái)還有下降空間。如果使用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，普惠公司預(yù)測(cè)，在F-35戰(zhàn)斗機(jī)剩余近50年的使用年限里，美軍將為此多增加約400億美元的經(jīng)費(fèi)。

“更換派”則主張，應(yīng)換裝通用電氣公司研發(fā)的“自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”。該公司曾與普惠公司競(jìng)爭(zhēng)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的初始發(fā)動(dòng)機(jī)合同，其F136發(fā)動(dòng)機(jī)方案因成本問(wèn)題被否決，隨后普惠公司成為F-35戰(zhàn)斗機(jī)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。近期，通用電氣公司聲稱，相比F135發(fā)動(dòng)機(jī)，其正在研發(fā)的“自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”XA100燃油效率提高25%，推力提升10%至20%，航程增加30%，加速度提升20%以上。通用電氣公司認(rèn)為，新型發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能顯著增強(qiáng)F-35戰(zhàn)斗機(jī)性能，保證美軍及其盟友的制空權(quán)，而且代表了最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，有利于美國(guó)掌握尖端科技主動(dòng)權(quán)。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司原先并未參與兩派爭(zhēng)論，表示此事應(yīng)由美國(guó)防部根據(jù)實(shí)際需求決定。不過(guò)，近期該公司選擇站隊(duì)“更換派”，理由是F135發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和冷卻能力不足，即使升級(jí)也無(wú)法滿足后續(xù)機(jī)型日益增長(zhǎng)的電源和熱管理需求。對(duì)此，普惠公司抨擊洛克希德·馬丁公司是為了與通用電氣公司合作，試圖以配備“自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，共同競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目。

爭(zhēng)論仍將繼續(xù)

從目前情況看，美國(guó)國(guó)會(huì)和國(guó)防部短期內(nèi)難以達(dá)成一致意見。“升級(jí)派”和“更換派”將著眼于自身利益，大肆進(jìn)行宣傳和游說(shuō)。

一方面，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)未來(lái)作戰(zhàn)需求尚不明確。雖然F-35戰(zhàn)斗機(jī)存在大量問(wèn)題，但在第六代戰(zhàn)斗機(jī)問(wèn)世前，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)仍是美軍主力。同時(shí)，該機(jī)壽命號(hào)稱超過(guò)1萬(wàn)個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為其最重要的部件，其性能需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，還得根據(jù)未來(lái)作戰(zhàn)需求確定。

另一方面，美國(guó)政府和軍方試圖推動(dòng)多方競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)多家媒體評(píng)論稱，此前奧巴馬政府決定取消F136發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，雖節(jié)省了部分研發(fā)成本，但造成普惠公司一家獨(dú)大的局面。當(dāng)前，美國(guó)政府和軍方鼓勵(lì)更多軍工企業(yè)參與研發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，以形成良性競(jìng)爭(zhēng)。綜上，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)的“心臟病”不僅一時(shí)治不好，就連治療方案也因涉及多方利益，難以在短期內(nèi)確定。（王昌凡）