在今年的珠海航展上，中國研制的CS/VP-3裝甲車就是一款典型的防地雷反伏擊車。據介紹，該車的首要防御對象就是地雷和“路邊簡易爆炸物”，車輛底部可防8千克TNT當量地雷爆炸，任一車輪下可防16千克TNT當量地雷爆炸。
據烏克蘭“汽車財經網”報道，該型戰車最重要的防護措施有三項——V形車底、強化底板和高底盤設計。其中，V形車底的作用是將地雷爆炸的氣浪引向兩側排出，減弱對車底的破壞作用；采用特種鋼制造的車底部件提升了抗擊爆炸沖擊波的能力；而高底盤設計的作用是將地雷在車底爆炸的氣浪擠出。
CS/VP-3除了重視防地雷能力外，也很重視裝甲防護，車體采用高強度裝甲鋼焊接而成，并在車體兩側加裝附加裝甲，車體兩側和車尾防彈觀察窗均采用大厚度的耐沖擊防彈玻璃風檔。全車可防御7.62×51毫米槍彈的近距離射擊，車輛正面可防30米距離內7.62毫米口徑穿甲彈射擊。
CS/VP-3車頂設有前后布置的2個單人槍塔，可視情況安裝機槍(口徑7.62毫米、12.7毫米)或自動榴彈發射器(口徑30毫米、35毫米、40毫米)。每個槍塔都有獨立防盾，配合打開的艙蓋，可為射手提供較好的裝甲防護。就火力而言，CS/VP-3在同類車中算是比較強的。另外，如果有必要，車體外側還可加裝2座9聯裝38毫米口徑催淚彈發射器或2座5聯裝煙幕彈發射器。
雖然在中國研制的軍用車輛中，CS/VP-3是新生的“小字輩”，但因為適合城市反恐作戰和軍警兼用的特性，其潛在市場頗為可觀。
“山貓”全地形車 披堅執銳的戰場輕騎
全地形車是指理論上可以在任何地形上行駛的車輛。由于全地形車能輕松穿越沼澤、雪地、山林、池塘、溪流等惡劣地形，其軍用潛力已經被越來越多國家的軍方所認可，并廣泛用于特種部隊突擊作戰和執行邊防巡邏任務。
面對新的作戰任務要求，中國軍工部門發展出綽號“山貓”的輕型全地形車，它的外形尺寸與微型轎車(如奇瑞 QQ等車型)相似。整車好似8個車輪托起一個船體，車頂、中腰以及后側的幾條加強梁勾勒出車輛輪廓，包含一體式油箱的菱形車頭線條硬朗，與厚實的尾部設計相互呼應，加上兩翼突出的圓形車燈，看上去格外干練。
得益于合理的內部設計，該車的空間利用率極高，每個作戰班配備的機槍、火箭筒、迫擊炮和攜行彈藥都有預設的存放位置，6名乘員乘坐舒適，不顯擁擠。中置的電子儀表盤和方向盤左側的兩排按鍵，功能齊全，一目了然，操作簡單，而且右側的2個電源接口還可以為電臺、“北斗”導航系統或車載外掛件提供電源，保障運動通信功能。動力性能方面，“山貓”輕型全地形車不追求高速，但極限運動卻是它的專長，1.2米的壕溝可以從容跨越，水上暢游來去自如，70度的陡坡也可輕松翻越，原地轉向更是一絕。
更重要的是，尺寸緊湊的“山貓”車可用各國陸軍普遍裝備的中型直升機(如米-8、米-171等)空運，在戰場投送方便快捷。值得一提的是，“山貓”能依靠8個輪胎進行轉向，差級變速的獨特設計十分巧妙，即使任意4個輪胎同時損壞，車輛行駛依然不會受太大影響。
“紅箭”系列導彈 現代步兵的攻堅重錘
在精確制導武器盛行的現代戰場上，可由步兵攜行的反坦克導彈早已不再局限于打坦克，而是成為一種多用途步兵武器，中國企業研制的紅箭系列就是其中的佼佼者。在今年的珠海航展上，紅箭-8L、紅箭-9A和紅箭-12等3款反坦克導彈吸引了許多潛在客戶的目光。
紅箭-8L反坦克導彈武器系統是一種小型、輕型化的反坦克導彈武器系統，主要用于攻擊100米至4000米以內的裝甲目標，也可以攻擊堅固防御工事和戰術設施。整套武器系統可由3人作戰小組攜行，既可架設在地面上以臥姿發射，也可安裝在高機動作戰車輛上發射。在配用彈藥方面，該武器系統能兼容發射多種紅箭-8系列導彈，主要有2種射程(3000米、4000米)和3種戰斗部(破甲、攻堅、云爆)。