叫板列兵謝倩蕓

　　較真到底

　　段江山　楊湛江

　　談起列兵謝倩蕓，劉軼有種既愛又恨般的贊賞，“這個女兵有沖勁、敢叫板！”

　　兩人針尖對麥芒、不打不成交，還得從劉軼去年4月到特戰(zhàn)旅檢修裝備說起。他不僅被這個無人機操作新手折了面子，還被“逼”著住了一周機庫。

　　“會不會是無人機元件出了故障？”那次極限飛行訓(xùn)練，謝倩蕓發(fā)現(xiàn)無人機實際飛行距離與理論值差距較大，她立即向排長張君反映。張君帶著修理人員反復(fù)檢查，確認無人機一切正常。但謝倩蕓再次試飛后，一口咬定無人機有問題。

　　在旅里檢修裝備的劉軼，被請來作現(xiàn)場指導(dǎo)。架起無人機，地面模擬極限飛行，信號清晰穩(wěn)定；檢查無人機硬件，工作正常，劉軼得出與張君相同的結(jié)論。

　　“您的判斷有誤！”劉軼沒想到，自己30多年研究無人機的權(quán)威經(jīng)驗，加上專業(yè)的檢測結(jié)果，卻說服不了這個接觸無人機只有兩個月的新兵。無人機再次升空，問題依舊。謝倩蕓一把拉住劉軼，“師傅，問題不解決您可不能走。”無奈之下，劉軼只好帶著幾名技術(shù)骨干在潮濕悶熱的機庫住了下來。經(jīng)過一周時間反復(fù)調(diào)試，他們發(fā)現(xiàn)問題原因在于電子元件磨損導(dǎo)致機載終端功率不足，有效飛行距離大打折扣。“這個問題平時看似無關(guān)緊要，但無人機一旦起飛執(zhí)行任務(wù)，很有可能還未到達目的地就失去控制或墜毀。”劉軼一臉凝重地說。

　　謝倩蕓是2016年初才從話務(wù)崗位被選拔至女子無人機偵察分隊的。

　　“她話不多，明眸善睞，還特別害羞。”到通信連挑兵，班長馬明月一眼就喜歡上了這個女兵。“這樣的兵肯定好帶。”沒成想，僅僅一個月時間，馬明月就發(fā)現(xiàn)自己原來挑了個“刺頭兵”：學(xué)飛行理論，她有問不完的問題，還常常跟教員爭得面紅耳赤。

　　這不，她又和隊長吳緣維杠上了。飛行訓(xùn)練中，無人機在降落時發(fā)生險情，尾翼被降落傘纏住差點墜入魚塘。沒幾天，謝倩蕓就拿著《事故分析報告》和《關(guān)于改進無人機疊傘方法的報告》找到隊長。

　　“改變飛機降落傘疊傘方式？絕對不行！如果飛機因此被摔，誰都負不起責。”隊長對這個愛叫板的女兵直搖頭。“不同意？就讓實踐來證明究竟行不行！”每到中午休息時間，謝倩蕓就拉著隊長一遍遍演示疊傘、開傘過程，臉曬脫了皮、手磨起了泡，膝蓋也因長時間跪在地上被磕得發(fā)青。隊長抹淚了：“這個兵實在倔得‘可愛’！”

　　終于同意試飛了。這一飛居然飛出了該型無人機性能極限。戰(zhàn)友使用謝倩蕓改進的疊傘方法，單無人機架設(shè)時間就比以往縮短一分半鐘，戰(zhàn)場生存概率大為提升。

　　“部隊練兵打仗，沒有敢較真、硬碰硬的勁頭不行！平時碰到問題繞道走，一旦上了戰(zhàn)場付出的就可能是鮮血甚至生命的代價。”因為愛鉆研、敢叫板，謝倩蕓只訓(xùn)練20天便能熟練操作無人機執(zhí)行任務(wù)。部隊外訓(xùn)兩個月，她安全飛行兩種型號無人機80多架次，順利完成夜間飛行、極限飛行等課目，創(chuàng)下該旅無人機飛行實飛最快歷史記錄。

　　(圖片攝影：林修強)