產業工人，工人階級的主體力量，實施創新驅動發展戰略、加快建設制造強國的骨干力量。近年來，中央企業產業工人隊伍中涌現出一批大國工匠，他們干一行、愛一行、精一行，為構建現代產業體系貢獻積極力量。

　　6月5日，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，邀請5名中央企業產業工人代表圍繞“弘揚工匠精神  助力強國建設”與中外記者交流。他們中，有的奮戰在科技前沿，助力探秘星辰大海；有的拼搏在產業一線，奮力建造大國重器；有的與特高壓為伍，潛心護佑電網暢通。

　　發射，升空！每一次長征系列火箭叩問蒼穹，中國航天科技集團第六研究院西安航天發動機有限公司數控車工何小虎都很自豪。

　　發動機，被譽為火箭的“心臟”，體積大，加工精度高。拿發動機燃燒室的關鍵零件噴嘴來說，每個噴嘴有12個切向孔，12個孔的精度誤差“必須控制在頭發絲的1/20以內”。

　　好產品離不開好工藝。“我們先后解決了75項火箭發動機研制生產難題，申請各類技術專利25項，助力空間站建設、探月工程順利推進。”何小虎說。

　　追趕，領跑！2024年12月29日，CR450動車組樣車在北京正式發布。

　　“從和諧號到復興號，我親身經歷并參與了中國高鐵從追趕到領跑的過程。”中車長春軌道客車股份有限公司國鐵事業部裝配一產線車輛電工姚智慧介紹，每一列動車組列車有近2萬根線纜、4萬多個零部件，裝配是動車組生產極為關鍵的工序。

　　天下大事，必作于細。“10年來，我們累計鋪設線纜3500萬米，緊固螺栓近8000萬個，6122輛高鐵從我們的制造基地駛出，奔馳在祖國廣袤的大地上，助力流動的中國生機勃勃。”姚智慧說。

　　劉伯鳴，中國一重集團鑄鍛鋼事業部水壓機鍛造廠副廠長、首席技能大師。他參與的項目，有世界最大單機容量、最大尺寸沖擊式水輪機轉輪，有“玲龍一號”“國和一號”“華龍一號”……

　　鍛件，大國重器安全可靠運行的核心結構件。工作35年，劉伯鳴獨創了53種鍛造方法，帶領團隊先后攻克百萬千瓦整鍛低壓轉子、水室封頭、錐形筒體等數十項“卡脖子”技術，助力一個又一個大國重器順利下線。

　　“只有把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，才能在鍛造領域贏得國際話語權。”劉伯鳴的話擲地有聲。

　　大慶油田已累計生產原油25億多噸，占同期原油總產量的1/3。

　　“我們要以‘鐵人’王進喜為榜樣，讓更多原油能夠開采出來。”帶著這份使命，中國石油大慶油田第二采油廠第六作業區采油48隊采油班長劉麗拿出“鐵人”的勁頭，練就了一摸工具就知道規格型號、一看電流就能判斷井下狀況、一聽聲音就能辨別機械故障的絕活。

　　60多年來，一代又一代大慶石油人艱苦創業、接力奮斗。如今，大慶油田已從過去的“一油獨大”變成了“油氣并舉”，牢牢把能源的飯碗端在自己手里。

　　如果說劉麗負責源源不斷把“工業血液”輸入祖國“經濟動脈”之中，那么，李敏則負責把電能送進千家萬戶、點亮萬家燈火。

　　李敏，國家電網山東省電力公司超高壓公司輸電檢修中心輸電運維三班班長，從事特超高壓輸電線路運行檢修已經14年。累計作業時長超500小時、完成線路帶電檢修任務120余次，李敏是當之無愧的線路檢修技術能手。然而，隨著特高壓電網線路里程成倍增長，桿塔高度越來越高，急需新技術新工法。

　　李敏和隊友們開發了三項無人機巡檢技術，創新突破，實現了線路巡視由“人巡”到“機巡”再到“智巡”的轉變。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月06日 04 版）