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近期進(jìn)口車價(jià)格再下滑 庫(kù)存壓力或再增加

近期進(jìn)口車價(jià)格再下滑 庫(kù)存壓力或再增加

2013-09-02 15:05:39

來(lái)源:新京報(bào)

  近日,價(jià)格虛高的討論再一次把進(jìn)口車推到了輿論的風(fēng)口浪尖,受此影響,多款進(jìn)口車價(jià)格近期出現(xiàn)下滑。同時(shí),至今未見緩解的庫(kù)存壓力使得進(jìn)口車經(jīng)銷商只能繼續(xù)選擇優(yōu)惠促銷。上周,記者走訪北京汽車交易市場(chǎng)和部分汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn),同一個(gè)月前相比,售價(jià)八九十萬(wàn)元左右進(jìn)口車價(jià)格降幅在1萬(wàn)元以上,三四十萬(wàn)的進(jìn)口車降幅也在5000元以上。

  售價(jià)小幅下滑

  國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,7月份進(jìn)口汽車價(jià)格已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月下降。進(jìn)入8月份,多款進(jìn)口車價(jià)格則繼續(xù)下滑。

  與一個(gè)月前相比,價(jià)位在八九十萬(wàn)元的進(jìn)口車價(jià)格降幅明顯。如奧迪進(jìn)口Q7全系車型優(yōu)惠均較一個(gè)月前又增加了1.2萬(wàn)元左右,部分4S店內(nèi)增加了2萬(wàn)元。目前奧迪Q7優(yōu)惠最高可達(dá)16萬(wàn)元;謳歌MDX全系優(yōu)惠10萬(wàn)元左右,較上個(gè)月又增加了2萬(wàn)元;奔馳GLS部分老款車型優(yōu)惠較7月份增加了2萬(wàn)元左右。

  同時(shí),價(jià)位在四五十萬(wàn)元左右的進(jìn)口車降幅雖不及高端進(jìn)口車,但也呈現(xiàn)下滑之勢(shì)。極光、新勝達(dá)均在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上再降5000元;尚酷和高爾夫部分車型,優(yōu)惠力度也較一個(gè)月前又增加了5000元到1萬(wàn)元;寶馬1系全系車型8月份出現(xiàn)了2萬(wàn)元優(yōu)惠。

  庫(kù)存壓力或再增加

  部分進(jìn)口車經(jīng)銷商介紹,由于消費(fèi)者購(gòu)買力下降等因素,今年進(jìn)口車庫(kù)存壓力一直不小,二季度至今各店不斷推出優(yōu)惠促銷政策,進(jìn)口車價(jià)格也在下滑。而今,受到輿論影響,進(jìn)口車庫(kù)存面臨著進(jìn)一步增加的壓力。

  “近期有關(guān)進(jìn)口車暴利的討論使得消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)生了抵觸心理,因此最近進(jìn)店客戶量也有所減少。”一位進(jìn)口車經(jīng)銷商銷售負(fù)責(zé)人介紹,為避免這一情況導(dǎo)致店內(nèi)進(jìn)口車銷售停滯,他們只能拋出更大的優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,今年7月份進(jìn)口車庫(kù)存系數(shù)又現(xiàn)小幅上漲。國(guó)機(jī)汽車分析顯示,7月份進(jìn)口車庫(kù)存從6月份的3.2個(gè)上升至3.3個(gè)。對(duì)此,曾有經(jīng)銷商預(yù)計(jì),隨著下半年市場(chǎng)需求增幅繼續(xù)放緩,進(jìn)口車價(jià)格繼續(xù)下探的可能性很大。

  ■ 鏈接

  進(jìn)口車價(jià)格如何形成?

  近日,有關(guān)進(jìn)口車價(jià)格討論再次甚囂塵上。同一款車型,在進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)后,確實(shí)普遍存在著“同車不同價(jià)”的情況。那么,進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車價(jià)格究竟是如何形成的呢?

  按照我國(guó)稅率政策,進(jìn)口汽車需繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅及車輛購(gòu)置稅。

  進(jìn)口車價(jià)格=到岸價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+車輛購(gòu)置稅+經(jīng)銷商費(fèi)用

  關(guān)稅=關(guān)稅完稅價(jià)格(即到岸價(jià)格)×適用稅率(最惠國(guó)稅率為25%)

  消費(fèi)稅=(關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅)÷(1-消費(fèi)稅適用稅率)×消費(fèi)稅適用稅率

  依據(jù)商務(wù)部規(guī)定:

  排量不超過(guò)1.0升的,適用稅率為1%;

  排量超過(guò)1.0升,但不超過(guò)1.5升的,適用稅率為3%;

  排量超過(guò)1.5升,但不超過(guò)2.0升的,適用稅率為5%;

  排量超過(guò)2.0升,但不超過(guò)2.5升的,適用稅率為9%;

  排量超過(guò)2.5升,但不超過(guò)3.0升的,適用稅率為12%;

  排量超過(guò)3.0升,但不超過(guò)4.0升的,適用稅率為25%;

  排量超過(guò)4.0升的,適用稅率為40%)

  增值稅=(關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)×適用稅率(17%)

  車輛購(gòu)置稅=(關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)×適用稅率(10%)

  經(jīng)銷商費(fèi)用=廠商定價(jià)+經(jīng)銷商費(fèi)用、利潤(rùn)+經(jīng)銷商加價(jià)

  舉例:

  以一款到岸價(jià)格為100萬(wàn)元,排量3.0L的進(jìn)口車型完稅后價(jià)格

  關(guān)稅:100×25%=25

  消費(fèi)稅:(100+25)÷(1-12%)×12%=17

  增值稅:(100+25+17)×17%=24.1

  車輛購(gòu)置稅:(100+25+17)×10%=1.4

  總價(jià):100+25+17+24.1+1.4=167.5萬(wàn)元

  按照我國(guó)汽車品牌銷售管理辦法,進(jìn)口車銷售需獲得廠家授權(quán),而各汽車企業(yè)在華設(shè)立的授權(quán)總代理公司或是投資公司,即是該品牌進(jìn)口車在中國(guó)的總代理商,例如龐大集團(tuán)的中冀斯巴魯和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司。因此,一輛進(jìn)口車的最終售價(jià),除各種稅費(fèi)外,還包括運(yùn)輸成本,總代理經(jīng)銷商的渠道管理、廣告投入及利潤(rùn),以及經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用及利潤(rùn)等。

  本組稿件采寫/新京報(bào)記者 張潔

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