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捷豹增長(zhǎng)背后面隱憂 “沖量泡沫”品牌價(jià)值遇瓶頸

捷豹增長(zhǎng)背后面隱憂 品牌價(jià)值遇瓶頸

2013-10-21 08:51:14

來源:新京報(bào)

  在中國(guó),捷豹采取了搭車路虎的方式,希望能夠在品牌上有所提升。在過去半年左右的時(shí)間里,在幾乎所有路虎的活動(dòng)上,都能夠見到捷豹品牌的身影。在剛剛結(jié)束的一場(chǎng)試駕活動(dòng)上,捷豹全新跑車F-Type與路虎新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版一起被提供給媒體試駕,同時(shí)已經(jīng)上市多時(shí)的XJ車型也被“硬塞”了進(jìn)去。

  除此之外,捷豹也謀求通過產(chǎn)品線的豐富來進(jìn)一步立體化塑造品牌。希望F-Type跑車的導(dǎo)入能夠盡可能改變此前XK系列的頹勢(shì);今年法蘭克福車展上,捷豹SUV車型概念車C-X 17也已推出,寄希望于SUV這一熱點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)。

  雖然,捷豹路虎的打包數(shù)據(jù)看上去已經(jīng)讓這個(gè)組合達(dá)到了中國(guó)第四豪華品牌的位置,但是對(duì)于捷豹單一品牌來說,依舊無法說在中國(guó)有任何突破。捷豹在小基數(shù)上的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)并不困難,而要健康發(fā)展,還依然面臨眾多難題。

  新京報(bào)記者 李沐航

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