兩位辯護律師均來自北京，針對一審法院在判處李培英死刑時的“說辭”——李培英受賄數(shù)額特別巨大，具有索賄情節(jié)，給國家造成特別重大經(jīng)濟損失展開辯論：李培英被指控的犯罪行為并沒有給首都機場帶來經(jīng)濟損失，因為其貪污罪名所涉款項都以撤資等形式收回首都機場的賬上，而且受賄行為也沒有給首都機場帶來損失。同時，李培英為首都機場的發(fā)展做出了巨大貢獻，認罪態(tài)度較好，主動交代受賄事實，有自首情節(jié)，不屬于罪行極其嚴重的犯罪分子，不應該被判決死刑立即執(zhí)行。

　　庭審結束時，審判長宣布“法庭擇日宣判”。

　　李培英的一審判決是濟南中院2月10日作出的，認定李培英犯貪污罪和受賄罪。其中，貪污8250萬元，但鑒于貪污贓款已全部退繳，對其處死緩；受賄2661.44萬元，判處死刑。數(shù)罪并罰，一審判決死刑。李培英不服，于2月19日向山東高院提起上訴。

　　審計署“死盯”首都機場

　　李培英案發(fā)源于審計署的審計。辦公地點設在交通運輸部的審計署交通運輸審計局，是審計署的派出機構，負責對鐵道部、交通運輸部、民航總局及其在京下屬單位審計監(jiān)督。

　　2007年1月，交通運輸審計局對首都機場進行工作審計，結果令人吃驚：首都機場竟然違反基建程序邊設計、邊施工、邊報批，超規(guī)模建設達80多億元，并存在低價變賣在建工程以及挪用專項建設資金23億元的問題。審計署以《審計要情》的方式上報國務院，溫家寶總理親自批示進行查處。

　　同時，審計還發(fā)現(xiàn)，首都機場違規(guī)為中國華聞控股有限公司堵塞資金漏洞。這個問題的背景是，中國華聞投資控股有限公司在收購上海新黃浦(集團)有限責任公司股權時，動用了8億元上海社保基金。上海社保案案發(fā)后，有關部門追繳社保基金，中國華聞投資控股有限公司面臨巨額資金漏洞，公司常務副總裁王政找到李培英，要李幫忙。于是，首都機場斥資11.2億元，收購了中國華聞投資控股有限公司的子公司華聞傳媒投資集團股份有限公司3億股份。

　　拿首都機場的11.2億元國有資產(chǎn)為違法犯罪行為“堵漏洞”，性質也相當嚴重。審計署以審計長信函方式上報國務院，溫家寶總理也作了批示。

　　總理兩次批示后，中紀委成立了302、314專案組進行調查，李培英案發(fā)。

　　今年2月19日，審計署審計長劉家義在國務院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上說，首都機場總裁李培英案是審計署在日常審計中發(fā)現(xiàn)，報給領導批示后，由紀檢監(jiān)察機關進一步查處的。對所有審計情況，我們將會以審計公告的方式向社會公布。

　　“認罪態(tài)度較好”

　　中紀委調查結束后，將案件移送最高檢，最高檢指定由山東省檢察院立案偵查。2008年1月30日，山東省檢察院反貪局以涉嫌受賄罪對李培英立案偵查并刑拘，2月4日逮捕。

　　“中紀委、審計署成立調查組對李培英涉嫌違紀違法問題進行調查后，李培英曾多次指使首都機場財務部總經(jīng)理褚瑞增、下屬股份公司財務總監(jiān)呂志鋒等人，與中國華聞投資控股有限公司副總裁李中強、王磊等人串通，要求修改其個人侵吞8250萬元的基礎賬目，并訂立攻守同盟，企圖掩蓋事實真相，應對調查。”山東省檢察院一位辦案人員告訴記者說，“但被‘雙規(guī)’后，以及后來在偵查階段，李培英能夠如實供認犯罪事實，認罪態(tài)度較好，并積極退繳贓款。顯然，李培英想以此獲取從輕處罰。”

　　據(jù)這位檢察官介紹，李培英案發(fā)后，有關部門加大了辦案力度，在首都機場查辦了一批窩案、串案。譬如，首都機場財務部總經(jīng)理褚瑞增、下屬股份公司財務總監(jiān)呂志鋒涉嫌受賄案，由山東煙臺市檢察院偵查終結，目前正在審判階段。