中新社汕頭12月11日電 (郭軍 董劍鋒)G8483次復(fù)興號試驗動車組11日從汕頭站駛出，沿汕汕高鐵駛向汕頭南站，標(biāo)志著汕汕高鐵汕頭至汕頭南段進入按圖行車試驗階段。
作為中國高速鐵路網(wǎng)沿海通道甬廣高鐵的關(guān)鍵組成部分，這條串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)的交通大動脈，將進一步協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展。
12月11日，廣東汕頭，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開始按圖行車試驗。趙洺歐 攝汕汕高鐵正線全長162公里，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾三市8個區(qū)縣，設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭南至汕尾段已于2023年12月26日開通運營。
汕汕高鐵汕頭至汕頭南段全長19.8公里，包含汕頭灣海底隧道9781米。作為全線重難點控制線工程，汕頭灣海底隧道位于連續(xù)長大坡道區(qū)段，隧道內(nèi)最大坡度達到29‰，是中國首座設(shè)計時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道。
自10月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測以來，鐵路各部門和參建單位相繼啟動動車組逐級提速、信號測試、地震測試等各項試驗。目前，汕頭站、汕頭南站旅客乘降、信息客服、防災(zāi)、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項試驗內(nèi)容已全部完成，已具備進入試運行階段的條件。
汕汕高鐵為沿線民眾生活帶來便利。數(shù)據(jù)顯示，先期開通的汕尾至汕頭南段已帶動沿線景區(qū)游客量同比增長超30%。“早上在汕頭吃牛肉丸，中午到廣州嘆茶，晚上再回潮汕品砂鍋粥”的跨城生活，即將成為粵東民眾的日常。(完)