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寒冷冬季熱車(chē)都有哪些竅門(mén)

寒冷冬季熱車(chē)都有哪些竅門(mén)

2013-01-09 15:44:22

  但需要強(qiáng)調(diào)的是,熱車(chē)并不是時(shí)間越長(zhǎng)越好,很多朋友進(jìn)入了熱車(chē)的誤區(qū)。其實(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以正常行車(chē)了。一些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛,精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確,燃油霧化程度高,啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間,機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值,所以現(xiàn)在的電噴車(chē)的熱車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

  平時(shí)打著車(chē),有個(gè)擦車(chē)或活動(dòng)腿腳的功夫,怠速就能夠達(dá)到正常值。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē),除了增加耗油量和積炭外,也不利于環(huán)保,對(duì)提高三元催化器的工作溫度也沒(méi)有幫助。實(shí)驗(yàn)表明,三元催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時(shí),很難達(dá)到正常工作溫度,而行駛時(shí)則可很快達(dá)到,因此為延長(zhǎng)催化器的壽命減少空氣污染,不能長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)。同時(shí)需要注意,熱車(chē)過(guò)后一定要低檔慢速行駛,轉(zhuǎn)速不要一下拉得過(guò)高,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和車(chē)況慢慢的換高速擋把車(chē)速加上去。

  電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛在怠速熱車(chē)時(shí),切忌為了節(jié)省熱車(chē)時(shí)間,而采取大油門(mén)的方式提高水溫,這樣不但會(huì)增加油耗,嚴(yán)重的有可能造成燒瓦。

  另外,不只有發(fā)動(dòng)機(jī)需要做適時(shí)的“熱身運(yùn)動(dòng)”,變速箱、油壓動(dòng)力輔助系統(tǒng),甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例,冬季氣溫寒冷,變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油基本凝固了,不是正常溫度下的流動(dòng)狀態(tài)。它內(nèi)部的潤(rùn)滑不像發(fā)動(dòng)機(jī),是靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的。

  編輯總結(jié):

  說(shuō)了這么多,無(wú)非是想證明車(chē)輛怠速熱車(chē)究竟是慢速行車(chē)好,還是原地怠速熱車(chē)好。實(shí)踐證明,為了車(chē)輛的各主動(dòng)能夠更好的起到潤(rùn)滑作用,緩慢行駛車(chē)輛才是最佳的熱車(chē)方式。但,需要注意的是千萬(wàn)不能在熱車(chē)的時(shí)候高速行駛,這種方式不但對(duì)車(chē)輛任何好處,還會(huì)損壞車(chē)身發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件。因此,熱車(chē)也是車(chē)輛使用過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),千萬(wàn)不能馬虎大意。(雅虎)

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