老車主欲換車享受新三包
馮先生是一位途安車主，他的愛車在晚上進車庫時不小心蹭到了柱子，右邊大燈裂開了幾條口子，他將愛車送到4S店進行維修。馮先生告訴記者，他很看重汽車三包，喜歡車的他對汽車三包政策較為了解，他最看重“在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換”這一條款。馮先生說：“以前修車總是很慢，有的地方總出問題，4S店也不好好修，車主來來回回折騰好幾次，現在有了這條款，車主到店里修車的時間成本將會大大減少，尤其是像我這種要上班的，就不用修一次車得請好幾回假。”馮先生想提前換車了，“換個新車享受三包多好！”
性價比比三包更重要
許先生是到北京現代瑞通店看車的消費者，他剛工作沒幾年，準備選擇一款性價比高的車，北京現代索納塔八代這款車就在他的選擇范圍之內。據許先生介紹，三包對于他來說是最后考慮的，因為他是首次買車，汽車的花費對他來說并不是一筆小數目，“我會優先考慮汽車的性價比，而且我對產品出現故障后的修理復雜程度并不是很了解，所以三包對于我來說還不是首要的條件。”
對車質量有信心
王先生在今年八月份趁著車展優惠買了一輛凱美瑞，他對當時的價格優惠和附贈的禮包很是滿意。在購車時他就已經知道十一后有汽車“三包”政策施行，但具體的什么內容卻并不太了解。盡管知道自己的車子享受不到這個政策，他卻并不太在意。他說，當時的購車優惠平時是絕對享受不到的，而且他對現在的新車質量和維修還比較有信心。
專家
三包執行情況尚需觀察
“汽車三包”實施后，北青報記者了解到的一起退換車事件進行得非常順利，汽車企業甚至比消費者還積極。如此看來，之前很多專家對汽車三包實施后可能出現的問題的擔憂似乎有點多余。中車時代汽車服務專家張文利卻不這么看，他告訴北青報記者，歷時多年出臺的汽車三包，對于汽車企業是件非常重要的事。任何企業都不想在三包剛剛實施時成為與消費者作對的反面教材。只要是明顯符合三包退換車規定的情況，企業都會非常快速地給消費者退換車。而且，此時，汽車企業對經銷商的支持力度也非常大，一旦通過經銷商得知了符合三包規定的情況發生，企業都會快速處理，絕不會把問題推給經銷商。但這并不能說明三包實施就從此一路暢通無阻，消費者就真的可以高枕無憂。三包在實施過程依然可能會出現這樣或那樣的問題，仍可能會出現消費者的訴求不能得到滿足而走鑒定、司法程序的事情。一句話，三包的實施情況到底如何，汽車廠商和經銷商對三包的執行情況到底如何，還需要時間來檢驗。現在說一切順利還為時太早。
企業
企業淡定對“三包”
對于“汽車三包”的實施，各汽車企業的態度不盡相同，但總的來說，都對“三包”持樂觀積極態度。有的認為“三包”是個很好的宣傳自己企業的手段，通過宣布“比國家三包期更長、范圍更廣”等方式，吸引消費者的注意。也有企業表示，“我們以平常心待之。國家有了新政策，我們無條件執行。符合退、換車標準的，我們就按規定給消費者退、換。這跟我們落實其他售后服務措施一樣。”
也有的汽車企業積極發動經銷商開展活動，將消費者請到店里，詳細解讀“三包”政策。上周，廣汽豐田就舉辦了汽車消費教育大講堂活動，就三包政策的具體內容和對消費者購車、用車的影響進行了解讀。活動中的多位汽車及消費領域的專家均認為，政策的出臺對提升汽車行業整體質量水平，建立更規范的市場環境，以及切實保障消費者權益，具有重要意義。而作為廠家代表，廣汽豐田則認為，汽車三包政策對汽車制造者來說是機遇大于挑戰，能迫使汽車制造者努力提升自身品質水平和服務質量，推動企業良性發展，最終使消費者受益。